优信：谈起飞还太早

$优信(UXIN)$

优信似乎在六月底做了大手术。

借新债还旧债，2. 73亿美金3.09转债换掉1.75亿9. 72到9.85转债，剩下1亿美金还掉6亿短期债务，啥也不剩。

然后剥离金融业务，彻底变小app公司。

噩梦，业绩影响到年底显现，按照2018年算，全年业务将缩减至16. 5亿，亏损相应应该不会减低（一直认为它是打着汽车金融旗号掩盖亏损），亏损也是17亿。手里现金耗尽，股价年底崩溃，退市条件具备；或者是扭亏，营业规模减少2/3，利润扭亏为赢，资产大幅减值

总股本2.94亿股计算

2.73亿转股8830万股后，总股本3.82亿股，2.94/3.82=76%

58占比30%，Jeneration Capital 16.94%，Kingkey 10.71%，戴琨持股降为10.8%，华平10.6%，百度7.6%，老虎6。84。

需要查证老虎是不是已经抛了。如果是，那主动权都在58。这个Jeneration Capital是谁啊？ 对58而言，捞了一把大的，退市无所谓，能把优信用好，金融赚钱就行。

等于优信把自己的金融业务卖了1亿美金加那个58金融公司的股票。在六月债务危机中，还里外里输掉了优信自己30%的股份给58.

没有了金融业务，优信变成了58金融汽车服务的检验部门，还做什么互联网销售呢？单纯的互联网销售，买一台车能挣几个钱呢？全年就算卖了60万台车，如果不能赚差价，一台交易服务费就算1000块好了，6亿销售额？成本呢？就算是弄了个利润6000万利润，折合美金10M利润。美股盈利2厘？（乱说的）

谈起飞还太早，搞不好就顺水推舟退市了