金融界消息，7月4日，海通证券作为“H20 华集 1”债券受托管理人，发布了华晨汽车集团控股有限公司的重整计划执行后续进展报告。报告显示，2024年3月13日，华晨汽车集团收到沈阳汽车有限公司支付的第一期重整投资款48亿元，并在同年3月25日收到其支付的第二期重整投资款37亿元。至此，沈阳汽车已满足重整投资资产交割前提。与此同时，沈阳汽车名下过户了华晨集团100%股权，相关工商变更登记手续已完成，华晨集团主体实际控制人变更为沈阳市国资委。2024年6月19日，华晨集团全资子公司辽宁鑫瑞将其持有的华晨中国汽车控股有限公司股份，无偿划转至华晨集团全资子公司沈阳三实汽车产业发展有限公司，使华晨集团间接持有华晨中国1,512,875,802股股份，占总股本的29.99%。
根据此公告，已可以确定上次分的1.5，沈阳汽车是用于归还贷款了。上次沈阳汽车得20.88亿元左右，刚好归还20亿过桥贷款+利息。
据此看来，所以每期分红也不会多分，刚好分到差不多，可能是怕沈阳汽车挪用掉吧，还是怎么的不清楚，但这一次4.3又一次性分了，可以覆盖第3期和第四期的还款。
所以最后一期还款所需分的1-1.5港元左右，应该是确定性更高了，况且华晨宝马2023年度实现的利润78亿还没分呢。
至于注册资金要不要用分红来归还，确定性肯定没有还款分红这么高，还要视宝马的经营情况和是否有这个必需了。不过根据现在的经济形势和企业的财务状况，这48亿估计也是融资来的，作为股东，肯定是希望从这里有分红分回去的，所以，分红动力是存大的，有可能三年能解决，有可能三年都解决不了。
今天华晨中国大跌，有可能是受欧盟加征关税办法今日生效的影响和行情表上港股通持股变化指标上反映的昨日港股通资金大幅流出的影响。绝大多数人可能不知，行情图上反映的港股通流动数据是要对应前两日的数据，今天的数据对应的是7月2日的数据，因为港股通的交割清算要两天时间。7月2日因应避税，港股通大幅卖出。受这两个因素影响，再加上获利盘丰厚，一有风吹草动，大家争相跑。但看昨日的富途经纪商数据，主要几个外资都是净买入的，今天盘面的主力资金也是净流入的。
盘子小了，股价低，涨跌4分都是1%以上，波动幅度更大。没办法，欲达其峰，必忍其辱。投资华晨，本来也是做好了长期打算的。$华晨中国(01114)$ $#