7月5日,珠海海洋工程建造场地,在亚洲最大下水驳船,“海洋石油229”的承载下,重达1.8万吨的西江30-2B平台上部组块正式启航奔赴西江油田海域.中国海油智能化平台队伍再添新“成员”.
中海油开采技术的进步，有赖于中国工业科技、装备科技的全面进步，不夸张的说，中海油才是中国意义上的科技股。
不单单拓展了整体的产量和储量，也已经跻身于国际一流的油气企业了。勘探和开采技术已经跟上了，桶油成本已经最低了，桶油利润已经第一了，估值却是倒数第一，需要做的事：
内资机构请挺起你的胸膛，挺直你的脊梁，把中海油的估值从PE6拉到平均PE13左右的均值。
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西江油田群投产于1994年，现有在生产设施6个。投产30年来，连续28年年产原油超200万方，累计生产原油超1亿方，是南海东部累产油量最高的油田。
中国海油深圳分公司积极践行勘探开发一体化思路，近5年在西江油田群勘获多个商业发现，新增探明储量3000万方，为油田产量长青奠定了基础。
中国海油深圳分公司深水工程建设中心副总经理高爽说，导管架平台是全球应用最广泛的海洋油气生产设施，导管架相当于“地基”，用于支撑海上油气平台的庞大身躯与巨大吨位。长期以来，我国导管架的灌浆系统、吸能器等关键设备依赖进口，不仅增加项目投资成本，还限制了我国海洋石油工程的发展速度。
“西江30-2B平台导管架成功打破了国外技术垄断，实现了导管架隔器、夹桩器、注水放空系统、灌浆系统、吸能器在内的全套设备的国产化，对保障国家能源安全、提升海洋资源开发能力具有重要意义。”高爽说。
据介绍，西江30-2B平台导管架为8腿12裙桩固定式平台导管架，共设有5个水平层，工作水深约98米，导管架高达111米，通过12根139米长的钢桩牢牢固定在海底，总重量约11500吨。
西江30-2B平台“入列”后
将成为西江油田群的第七座设施
为粤港澳大湾区能源供应
和经济社会发展
再添新动能