纵观整个比亚迪汽车的发展史，在大众的认知当中，经历了从“矮矬穷”到“高富帅”的蜕变。曾经提起比亚迪，更多的是不屑一顾，而现在正在高攀不起的路上越走越远。2022年，比亚迪成为了全球新能源汽车的销售冠军，以及国内单一汽车品牌销售冠军。
那比亚迪到底是如何蜕变的呢？我觉得DM-i 和DM-p技术的推出，是扭转战局的关键。
DM是Dual Mode的缩写，中文是“双模式”的意思，也就是指既可以用电，又可以用油这两种模式，这也是比亚迪混动系统的第一代命名，也是最早的混动系统命名，同时也经历了多次更新迭代。
曾经，比亚迪的新能源汽车也饱受“有电一条龙，没电一条虫”的嘲讽与困扰，但是在困境中，比亚迪坚持了下来，同时做出了更加优秀的产品。
接着2021年推出的DM-i混动系统，DM-i中的DM仍然是之前双模式的意思，而i是指Intelligent，大概意思就是智能的、灵活的意思。
虽然DM-i混动系统解决了之前的一部分问题，但还是有其他问题急需解决，然后DM-p系统应运而生。
更新后改为涡轮增压，发动机性能更强，也从前驱增加到了四驱，电机的驱动功率也更大。比如，汉DM-p的前后电机驱动功率分别为160kW与200kW，而汉DM-i只有前电机，而现在新上市的汉DM-i冠军版、汉DM-p战神版是最新一代的产品。
当然，由于高功率、大电机，又是四驱，在节能上肯定没有DMi系统那么强大，但是，动力却非常强劲，百公里加速可以做到3秒多，完全秒杀各种普通油车，达到百万跑车的水平。
从DM-i到DM-p是一种进步，相信后续会有更加飞跃性的突破技术出现，梦想带上翅膀，会飞过一切荆棘。
