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我目前没有持仓防务，中国重工。中国动力，中国船舶，目前持有这三只，仓位排序也是这样，重工仓位这波下跌加到的第一重仓了，同时还留了一笔资金调整我会继续加仓中国重工，中国船舶的仓位保持不动，未来正常不会再加仓，虽然大概率它可能最后还是涨最多，属于高风险高收益，重工这时候就是属于低风险，收益高低不确定，我的重仓股首先考虑安全性，每个人对风险承受能力不一样，股价不同阶段风险收益比也是不太一样的，我重仓了重工就能接受以后涨不过中国船舶，毕竟当下的重工更安全，另外就是未来中国船舶和重工谁涨的多也不定，只能说大概率，中国重工涨更多的可能性也不能排除，毕竟油船和散货船才是重工的优势，大船集团VLCC全球第一，北海造船单品散货船也是全球第一，还有武船……等等，造船业最最大品种到目前还是没有爆发，鹿死谁手不能过早下定论，
还有一个最重要的就是集团整合，也是不排除重工是占优的，毕竟股价便宜，净资高
大概率会历史新高，没有目标价，周期景气行业，景气来了没有人能算出来景气高点，没有计算器可以算出来，就是因为没有计算器可以算出来，所以很多伪价投才守不住，才不敢下重手，$中国动力(SH600482)$
持仓一成多，大涨之后浮亏一个多点。偶尔用一点钱做日内T。坚定看好。就是在纠结要不要继续加仓。你的逻辑我非常认可。对于我唯一的心理障碍是目前浮亏一丢丢。呵呵。
刀大，我还想中重再下来一点加仓的，不给机会了么
你比我乐观，我只要船舶五十，重工10块就很满意了
老师中国动力的目标价看到多少
动力呢，看到多少呀
重工现在pb1.27，这种长周期票高点pb3-4都正常，叠加牛市和题材，对应股价10-15是合理的。这票除了持股体验不好没其他毛病，如果能坚定拿住，必有厚报
指术牛市加重组看到多少呢？
正常三千亿差不多了，再涨得看指数。