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回复@吾是顾胜: 理是这个理,但量变引起质变的,普通周期股,业绩最好的时候,也有十倍PE,海控能干到两倍。况且,优质的资产负载表也是加分项,市场只给损益表估值感觉不对。//@吾是顾胜:回复@HIS1963:[已修改]周期行业和周期股,只讲周期不讲理,未来三五年业绩如何?应该问天。
中远海控(601019),2023年业绩增长大幅下滑,投资者就应该考虑行业和个股是否已经开始进入衰退周期。一旦衰退周期成立,就要考虑未来几年业绩亏损,甚至大幅亏损的情形。
对周期股,根据业绩计算估值,是缘木求鱼。业绩最好时段(估值最低时段),恰恰是投资者应该离开的时候。若业绩进入下行周期,时间至少五年,换句话说,你投资中远海控,即可能错过一轮牛市,而且套牢亏损的时间很长。
对周期性个股买入点,是公司连续多年大幅亏损,当你有把握这家公司可以扛过最困难时段,而且能够活下来,那时,你可以开始建仓买入。这非常考验投资者的认知和胆略。
在股市,能够教人的不是言语,而是南墙。
$上证指数(SH000001)$深证成指(SZ399001)$$创业板指(SZ39900
引用:
2024-07-26 22:57
一、运价跟踪
德鲁里的世界集装箱指数本周下跌2%,至每40英尺集装箱5806美元,此前自第18周以来持续上涨,与去年同期相比上涨了268%。比2021年9月的疫情峰值10,377美元低44%,但比2019年(疫情之前)的平均水平1,420美元高出309%。德鲁里认为,即期运价已经见顶( 真的不等等八九月份再确认了...