$理想汽车-W(02015)$ 1、电车市场很大，理想还小；2、消费市场，品牌是摆脱无序竞争的唯一出路。品牌是每家车企都想要的，但品牌需要时间沉淀，沉淀需要钱，理想是最会赚钱的，也是尝到过品牌滋味的车企；3、消费品成长取决于自然增长、产品增长、区域增长、渠道增长、策略增长。理想今年在这几方面都有布局，关键是有钱；4、市场会逐渐认识到赛力斯不是华为。华为的竞争力在于对人才的管理，赛力斯和华为是两个团队的嫁接；5、理想今年会取得30%以上的增长。目前估值不贵。
注：本人持有理想。
附：2023-04-02 赛力斯集团CTO，赛力斯汽车（轮值）总裁许林在2023中国电动汽车百人会上表示，赛力斯与华为的合作，双方的品牌叫做“AITO问界”，合作模式是真正由赛力斯主导，华为高度赋能的联合设计、联合开发、联合质量控制、联合营销，这一模式与“华为造车”是两回事，华为确实“没有造车”。据许林介绍，该模式是通过传统车企与ICT企业的结合，可更好发挥赛力斯的硬实力与华为的软实力，两个行业的流程结合后，可实现产品的快捷开发。（财联社）