回复@老黑01: 科达利主要的问题是海外拓展是否顺利的问题，欧洲三个基地尽快贡献盈利进入产能满产状态，再就是宁德时代和福特合作在北美建厂，科达利要尽快跟进北美建厂，北美是中国之外最大的锂电新能源市场，科达利目前还在评估北美建厂的风险。
消息称宁德时代和福特合作建厂不会受到美国新能源补贴限制，为科达利跟进建厂提供了有利局面，科达利投资建厂之前都要有明确的合作商明确的保底订单才会投入，海外业务拓展会提升科达利的毛利润率提升业绩增长。
无疑，科达利是独角兽企业，结构件细分领域现在无人能及科达利。//@老黑01:回复@CYDD:固态电池目前还在实验室，没进入商用阶段，估计商用也是2030后的事情，固态电池对液态电解锂和半固态电池不是全面取代关系，是并存关系，固态电池一辆车成本如果50万元，买十万 二十万价格车辆是不是还在用液态 半固态电池？
目前科达利方形结构件还在扩产，市场长期主流还是方形结构件。