中银国际：航次取消加剧港口拥堵，全球压港推动集装箱运价上涨。
根据Drewry数据，2024年6月10日到7月14日这五周内，主要的东西向主航线已经宣布了49个航次取消，取消航次总数占计划655个航次的7%。接下来的五周内，OCEAN联盟、THE联盟和2M联盟分别取消15、8和8个航次，联盟外有18个航次取消，港口拥堵状态或将延续。
受全球压港影响，新加坡等港口集装箱平均价格呈现上涨趋势。
市场可用运力或将收缩，运量增速高于运价增速，运力缺口拉动运价上升。
据马士基预计，第二季度市场可用运力将收缩15%-20%，同时，运输需求复苏几乎覆盖了当前所有主流航线。
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价值投资金镝：马士基这个预测有点夸张啊，【第二季度市场可用运力将收缩15%-20%】，不知道科学性如何？！
