千亿赛道“汽车黑匣子”，就是汽车EDR（汽车事件数据记录系统），大致的意思就是在明年1月1日生产的乘用车要强制要求装备EDR。这ETC还不一样，虽开始都说强制装，但是现在还是有可选性。EDR不一样，在生产端就已经开始了，就是说已经纳入到汽车零部件立马了。
从功能上看，EDR和行车记录仪也有一些不一样，可以说行车记录仪是记录车外面，内EDR则想汽车免疫细胞一样，能详细记录汽车的整体情况。官话解释是：主要负责记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段的汽车运行数据，包括速度、ABS状态、方向盘的转向角度、气囊状态、车辆制动状态等。
在当下自动驾驶安全受到高度关注的背景下，汽车“黑匣子”作为“数据铁证”的重要性也被凸显。海外方面，欧洲的EDR标准要求于2022年3月新车强制安装，2024年3月起存量车也要安装EDR，届时其市面上所有乘用车都将配备该系统。美国在2019年上市的新车中配备EDR的车辆比率为99%。对比国内市场，这确实可以称为“千亿赛道”。相关企业如下：
国民技术，9月18日在投资者互动平台表示，公司MCU芯片产品可用于汽车EDR，相关芯片已在部分客户完成导入。
光弘科技，11月27日在投资者互动平台表示，公司一直以来为诸多知名汽车品牌生产包括行车记录仪、车载通讯模块在内的各类汽车信息采集、处理 、传输产品，有生产EBD和T-BOX（黑匣子）。公司在今年成功的进入了法雷奥的供应商体系，我们也期待以此为契机，在汽车电子领域取得更多的订单和份额。
均胜电子，公司本身为汽车安全板块龙头，子公司均胜联智行所研发的智能车联技术以获得头部智能电动汽车的量产订单。
4、全志科技，公司现有芯片产品可以支持行车记录仪等应用领域,在行车记录仪、智能辅助驾驶等220市场已经实现产品大规模量产。
投资有风险，内容仅供参考，涉及个股信息不作为买入依据！