不会 对小米手机印象就不好

买小米就对了，小米有的根本不需要考虑其它品牌

当然会买，己经买过很多小米的产品。
我认为小米虽然起步比较迟，但是还有机会。
智能汽车是未来的发展方向，今后对于软件的要求越来越高，小米也是互联网大厂，有自身优势，客户群还是很多，未来可以和手机的联动的智能生态，也是相当有竞争力的。

这产品都没出来，怎么回答尼？

小米高端手机都打不开市场，凭啥相信几十万的车它能打开市场？华为系，理想，比亚迪，小鹏。它能打谁？它的优势？硬件？软件？

我会观察，不会接受。
小米的产品，陆续都有在用，颜值简约科技风，可以的。不过用小米多的朋友都清楚，小米很多都是代工，品控嘛，不说他差，但肯定到不了优秀的水平，反正也对得起那价格。
和原来很多小米的生态产品不同，很多小米的东西原来不涉及生命安全，性价比到位也就过去了。但对于汽车，我觉得基本的生命安全保障是首要的，你雷布斯再怎么宣称品质，我作为一个用小米也不少的人，是不会信的，这代价我付不起。

我猜一下，一是消费端米粉受众非常的大，而且这些年消费端的家电等iot产品数量证明消费能力至少属于中低端；二是产品端，小米一路有点升级的味道，利用规模和自身资本做价格屠夫又是一把好手，首款车轿跑其实已经公开很久，外形接近保时捷，内部又是中国公司强项，只要中规中矩，至少比肩新势力；三是车机+手机+家电+语音AI等，如若小米成功，是全球第一家规模实现多载体互联的企业。
风险是，各个线条出战，一旦拉胯，环境速度给予负反馈。

只要小米个性不变，倾向于认为还会复制他在手机产业的成功，因为他最核心的竞争力不是高端科技，而是供应链，在性价比最高的基础上兼顾最时兴的科技方向一定有，且水平达到中上，近年看小米进入的所有领域可以发现，他进入任何一个行业只要能成功立足，最终吃掉的份额从来不是这个细分领域的龙头，而是除了龙头之外的其他，换句话说，他其实是给某个细分领域兜底的，最终这个细分行业就变成了龙头+小米的格局。

买小米就对了，小米有的根本不需要考虑其它品牌

会选，我就是用的小米手机，实惠

价格？毕竟小米只有这个。

安全性是汽车的首要问题
小米手机名台词：为发烧而生。我认为小米汽车也会同雷军的风格一样，走技术流派。小米像一个追求极致的发烧青年，对比同为手机转入汽车行业的华为问界，华为给我的感觉更像是一个安稳可靠杰出的大哥。所以买汽车我只会选择问界。