赛力斯何时能站稳100这个重要关口?

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1、持仓赛力斯1150天

2021年4月份,全程观看完余承东的首款新车发布会后(当天股价跌停),我脑海里崩出一个认知,并在23日的一个悬赏帖子里写下了这段文字:

小康股份=H·W造车的影子公司赛力斯前身叫小康股份)

当时除我和作者之外,只有一个球友认可我的逻辑,这跟现如今赛力斯的火爆程度不可同日而语。当下是各路写手洋洋洒洒,指点江山……我一个提示风险的评论的阅读量也可以飙到30w,赛力斯可谓热得发烫,热得疯狂!

这不是好事儿!

东方臻选年会上,老俞把董宇辉拉上台说,东方臻选兵强马壮,有2千多人了。宇辉接过话筒讲了一句耐人寻味的话:请问东方臻选没火之前,你们去哪里了?

今天我同样问一句:3年前,当我写下那段认知的时候,现在看好赛力斯的成千上万的写手或球友们,你们在哪里呢?

投资是认知的变现。把简单问题复杂化的人,一定不是高手,而透过迷雾能将复杂场景简单化的,才是牛人。

我只不过是撞上了大运,借着余承东和问界的大气场,抱上了赛力斯的大腿,多飞了一会儿。

没错,借势而为。

2、赛力斯的股价何时才能站稳100?

这是几天前,我帖子里涉及到的一个问题。有人追问,又因为追问的人带着一副盛气凌人的架势来进行所谓的“请教”,我没有回答。

今天之所以把它写出来,只因为我想写出来。

何时才能站稳100块钱?这样的问题没有标准答案。如果有人能预计一个精准的节点,那一定不是投资,而是跳大神的!

我尝试回答这个问题,只想抛砖引玉,带来一个思考方向:

1)技术层面

5日、10日线由平拐头向上,并且MACD指标也要拐头向上,或从死叉到金叉。可以参考去年中际旭创站稳100时的形态。

需要强调的是,站稳100只有一种动态或者在某一个时段的概念。中际旭创冲到170之后,也是再次跌破100,完成了腰斩。股价是波动的,涨和跌,都是常态。而100也只是一个心理关口,长期而言,并无太大价值。

显然,此时的赛力斯并不满足站稳的技术条件。

2)资金层面

客观地讲,资金是决定能否站稳100的最为关键的因素。主力想拉升是瞬间的事儿(前提是有故事有逻辑可讲),同样想砸盘,也可以即刻让股价兵败如山倒,一泻千里。

赛力斯的股价过100之后,北向资金净买入6天,而后3天,是净流出,这也导致了股价波动加大。但可以观察到,不论是北向,还是内资,都是只低买,不拉升。大有静观其变,偃旗息鼓的态势。谁都想坐轿子,谁都不想损兵折将,形成了不温不火,小阴小阳横着走的局面。什么时候有新的增量资金进来,才是打破僵局的时刻。

3)逻辑或消息层面

目前赛力斯的强逻辑有两个,一是问界M9,86天大定破6万,势如破竹!可是,缺芯啊!

M9的产能如果不能爆量,股价想站稳100,甚至再向上开疆拓土,难度不小。

从上两图,以及余承东透露出的消息来看,供应链和产能问题,3月末或4月初会逐步改善。

第二个强逻辑是一季报。一季报是把双刃剑,如果扭亏为盈,就是大超预期,那股价不是站稳100的问题了,而是能冲到150还是200的问题(希望如此)。但是,4月30日,若还是亏损的话,经历50天震荡的赛力斯还能坚挺如初吗?

这是个问题!

所以再次提醒,近期怀揣着200,300梦想买入的人,还有前不久坐了从90到54.6过山车,并在高位加重仓的人,理性而客观地来面对上面这个问题。

应该讲,绝大多数人都有两大毛病:

一个是,往往会高估自己的承受能力,以为扛一扛就会过去。

另一个是,往往会踏进同一条河流。好了伤疤忘了疼,不反思,不复盘。

再看好的股票,一旦破位了,一定要减仓。这是对趋势,对资金和市场的一种尊重。就像去年12月份,我明明知道股价会从90跌到55,那为什么不减仓,做波段呢?

愿与各位共勉,共同学习,共同进步!

3、今年赛力斯还有哪些值得期待的消息?

1)4月份,M9产能的爆量和一季报。一季报重点要看赛力斯的利润率(与华为的真实分成),这一点比暂时的盈亏更重要。4月份,还有一个智驾大赛。

2)5月份,M5智驾改款和M9大5座。

3)海外定单。今年5万辆。

4)四季度的M8,又一个爆款。

5)赛力斯入股华为车BU(这个必须有)。

6)L3落地。

……

华·w和赛力斯联合造车,已经不是两家企业合作的问题,它涉及到整个国家的产业升级以及换道超车的大格局,大趋势。在Al和超级工业革命的大背景下,赛力斯无疑是具有划时代属性的核心标的,那么它的估值,除了销量和利润之外,还要考虑情绪和信仰的因素。

我不希望把预期拉得过满,还是坚持原来的观点:2500-3000亿。路要一步一步走。

今年三四季度或明年初,赛力斯的股价或许会有高点,但这期间,绝不会是一帆风顺的。

希望持仓的我们,一路好运。

希望没有底仓的,别上头,慎重买入。或者等站稳100后再买,风险相对会小一些。

仅为个人投资记录,不构成任何买卖建议。

$赛力斯(SH601127)$ $水晶光电(SZ002273)$ $博威合金(SH601137)$

精彩讨论

苍茫烟雨03-26 15:39

赛力斯跌下来了,今天打打气!
1、下面的帖子里,我说过,当下的赛力斯,在技术、资金和逻辑层面都不具备站稳100的条件。
2、下面的帖子里,我强调过,人往往会踏入同一条河流,好了伤疤忘了疼,不反思,不复盘,不学习。
3、从周线图看,赛力斯处于大3浪上涨之中,这是好消息。坏消息是,暂时要承受小B浪调整的煎熬。不难发现,1浪和2浪中,不论是上涨还是下跌,都经历了ABC小3浪,我认为大3浪同样如此,现在的赛力斯就站在小B浪调整的起点。按照1浪来推测大3浪最终的高度,大致在170-200元(仅是个人推测)。
4、调整的时间,可能比原来预想的要长。
上涨时,不浮夸,下跌时,不慌张。这就是技术和逻辑的力量!
仅为个人投资记录,不构成任何买卖建议。$赛力斯(SH601127)$

天赐五元03-28 17:57

概率非常大,我认为情绪叠加的话,上半年可以直接上200。赛力斯这个位置我判断为“高位”震仓,目前看震仓的效果非常好,既然是震仓,效果还好,可以高看一眼,90元的价格近期翻一倍再说,也是我要主动挨套的原因。

天赐五元03-28 17:04

不要太沉迷于技术,一哥和数字哥的道才是最终归宿。股市老手们都知道技术这东西存在不确定性,我认为技术可以当做一个辅助判断的手段,就是当基本面、逻辑面、情绪面等等判断没问题后,再通过技术面拍最后一板,买入和卖出同理,有时候还可以做一个反向指标,比如牛市的初期,必然会出现很多技术性卖点,那在我看来就是买点。一阴一阳即为道!

苍茫烟雨04-29 21:24

扭亏为盈,毛利率21.5%,大超预期!明天冲破100关口特斯拉进来,中M两大智驾系统巅峰对决,有望加速L3落地。静待花开。 $赛力斯(SH601127)$ $万丰奥威(SZ002085)$ $罗博特科(SZ300757)$

天赐五元03-28 19:11

那感情好,到账后那就给朋友们发红包吧

全部讨论

赛力斯跌下来了,今天打打气!
1、下面的帖子里,我说过,当下的赛力斯,在技术、资金和逻辑层面都不具备站稳100的条件。
2、下面的帖子里,我强调过,人往往会踏入同一条河流,好了伤疤忘了疼,不反思,不复盘,不学习。
3、从周线图看,赛力斯处于大3浪上涨之中,这是好消息。坏消息是,暂时要承受小B浪调整的煎熬。不难发现,1浪和2浪中,不论是上涨还是下跌,都经历了ABC小3浪,我认为大3浪同样如此,现在的赛力斯就站在小B浪调整的起点。按照1浪来推测大3浪最终的高度,大致在170-200元(仅是个人推测)。
4、调整的时间,可能比原来预想的要长。
上涨时,不浮夸,下跌时,不慌张。这就是技术和逻辑的力量!
仅为个人投资记录,不构成任何买卖建议。$赛力斯(SH601127)$

收盘了,再聊聊赛力斯:
1、连续4天冲高受5日线压制。
2、连续2天收在30日线之下。
3、55日线被视为相当于MACD指标里的零轴线,也有说是50日线(差别不大)。无论中外,无论多么神仙的大牛股,涨多了,都有一个回归零轴的过程,这是能量守恒,是不以“逻辑”为转移的。赛力斯正走在回归的途中。
4、找了两个案例(见下图)。需要强调的是,以赛力斯目前的基本面和逻辑,不具备巨化和天齐那样,快速反弹,然后一路向上突破的条件(除非有突发大利好)。比较好的方式是,就此反弹后,在30日线之上震荡。较差的是,下跌到55日线附近(不希望有更差的了)。
5、有消息称,问界上周新增订单4500。M7订单下降,除了爆火之后,正常递减之外,应该与M5智驾改款有一定的关系,很多人都在等这个改款。
6、下个月,M9生产开始两班倒,这是个好消息。
$赛力斯(SH601127)$ $万丰奥威(SZ002085)$ $中信海直(SZ000099)$

赛力斯近期消息面梳理:
1、昨天,微博粉丝180W的“HW前HR”发博:“赛力斯公布第一季业绩预告:M5车型销量预计6.7亿,M7车型为217亿,M9车型为44.9亿。此外,公司其它品牌和出口分别为20亿。预计总收入308亿(300-320)。净利润约占2%,在5-8亿元之间。”随后原帖被删除。距离一季报发布还有近一个月的时间,这种消息可信度不高,但一季度总收入大差不差,关键在华为拿走了多少?
2、M7降价。问界M7入门车型M7plus大五座后驱版售价下调2万至22.98万。之前15000元的赠品没有了,其实实降5000元。
3、4月8日,华为手机P70发布,同期发布的还有智界S7,更希望M5智驾改款也能在此发布。无论发布与否,预计M5改款最终会降至25万左右,直接正面硬怼小米SU7。
4、M7改款大约在今年第四季度,这样的话,改款后的M5+M7可以从容应对小米SUV的挑战。
5、股价反弹,还在30日线之下。是走ABC三浪下跌,还是直接震荡向上?谁都不知道,这要看资金合力的结果。
6、持仓赛力斯1158天。发现赛力斯有两大特点,一是不套人。只要你不割肉,总有解套的一天,希望这次也一样。二是上下车随意。赛力斯极少一字板,2021年4月20日有过一次,但成交2.5亿,属开口一字板,而且第二天新车发布会当天是跌停的,随后才开启一波翻倍之旅。所以赛力斯几乎不存在卖飞的可能性。
$赛力斯(SH601127)$ $中信海直(SZ000099)$

赛力斯连续3天股价收在10日线之下,今天尾盘更是跌破了20日线。不仅无法站稳100,而且新的一轮调整似乎又要来临。那就聊聊这次调整的性质吧。
1、大概率不会腰斩
凡事没有绝对,毕竟赛力斯的股价几乎每年都有腰斩的惨烈经历!但这次我斗胆预测,大概率不会,除非有重大利空,比如,缺芯的问题暂时无法解决等等。
2、如果有调整,大概率会是横盘震荡式调整
像2020年11月初的比亚迪一样,经过50天左右的横盘整理,等待消息面的进一步确认,然后重拾升势。$赛力斯(SH601127)$

1、新款M5智驾版,明天开启小定。
2、pura70手机,4月22日开启发售。18号的预售明显在抢L6的热度。
3、新款M5智驾版,4月23日正式发布。
4、去年mate60在十一假期引爆新款M7,今年的pura70能否在五一假期引爆新款M5?历史总是惊人的相似!$赛力斯(SH601127)$ $天孚通信(SZ300394)$ $中信海直(SZ000099)$

扭亏为盈,毛利率21.5%,大超预期!明天冲破100关口特斯拉进来,中M两大智驾系统巅峰对决,有望加速L3落地。静待花开。 $赛力斯(SH601127)$ $万丰奥威(SZ002085)$ $罗博特科(SZ300757)$

聊聊赛力斯,按摩一下:
1、5天了,沿着5日均线阴跌,资金少有抵抗,之前低买的北向也是且战且退。钝刀割肉,更磨人。
2、30日线已失守,接下来要看120日线和60日线的支撑力度。跌到80元左右,20%左右的调整,这是之前预计的,是非常正常的震荡,毕竟从54.6一口气涨到了106.66,几近翻倍。希望在这里可以止跌企稳。
3、股价翻倍之后,大资金也需要休养生息,在80元左右,重新集结力量,才能更好地向120、150高地挺进。有涨有跌,在震荡中一路向上,是牛股的特征。
4、这次调整下来,不要期望向上次那样,补完55.7的缺口后,连续涨停,反转向上,这次的调整时间可能会超出我们的想像。实话说,赛力斯的周线图,不好看。
5、一季报非常重要,利润率可能比是否扭亏更重要。4月30日,一个漫长的等待,也注定了未来的一个月时间,不会平坦。
6、小米SU7对问界影响有限,年底将要发布的SUV会对M5和M7有一定的影响,最起码是情绪上的影响,不可避免。
7、据说P70,4月8日发布。希望同时能发布M5智驾改款。
8、孙少军最新消息,M9芯片问题已经解决,4月份生产恢复正常。
9、真正的技术派会在3月21日减仓,没减的,先扛一扛吧。股票很重要,但不是生活的全部。周末愉快!
$赛力斯(SH601127)$ $万丰奥威(SZ002085)$ $罗博特科(SZ300757)$

今天下午(4月11日)华为发布会最新消息:
1、奇瑞汽 车董 事长给予华为高度评价(与朱某总形成巨大反差)。尹总认为华为是一家伟大的公司,中国想要造好车离不开华为。中国想从汽车大国变成汽车强国,需要华为鸿蒙系统的加持赋能。
2、华为推出智能驾驶ADS基础版-视觉版,用于30w以下车型。在各项实测中,优于特斯拉的FSD。M5智驾改款,25w或以下值得期待。
3、M5智驾新款4月23日,亮相北京车展。
4、华为智驾全国都能开,遥遥领先于其它车企。将来L3政策落地之后,(以下是本人预测)适用范围预计只有两档,一是华为全国都能开,二是其它车企,只能在高速和城区局部主干道。
5、问界M9大定破7w。
6、问界汽车连续两年获得新能源汽车质量第一名。
7、技术上,赛力斯如期跌到60天线附近。静待花开!
仅为个人投资记录,不构成任何买卖建议$赛力斯(SH601127)$

余承东最新消息:
1、3月份,M9销量6243辆。
2、4月份,M9力争销量15000辆以上。
3、以下是我自己的估算:全年M9保底销量15万,单价50万,单品营收750+亿 。
4、M9(5座+6座)1.5wx50wx12+M81.5x40x12+(M7+M5)1.5x30x12 = 2160亿
$赛力斯(SH601127)$

新M5小定已经破万。据说价格有惊喜,真要掀桌子了。$赛力斯(SH601127)$