1、持仓赛力斯1066天。没有一直死拿，做大波段。在我看来，死拿不是炒股，而是在撞大运。在资本市场里，尊重趋势，尊重资金，波段操作是最好，甚至是唯一的盈利模式，除非你有无限子弹。
2、毫无疑问，M9是划时代的产品，产品力和定价没有问题。问题出在交付能力上，预热了整整3个多月，精心打造的旗舰产品，仍然无法在短时间内，大批量交付，显然不及预期。说什么都没用！
3、高位重技术，低位重逻辑。是我的一贯原则。在高位依然抱着所谓逻辑大腿不放的人，不管他是怎样的大V，最终都是一地鸡毛。在ST澄星上，我见识过；在鸿博股份上，我领教过。在赛力斯上同样如此。
4、有人说，赛力斯会像2022年一样，突破90之后，一路下跌到25。我认为绝无可能！
去年的下跌，一是自身的产能不足，那时的赛力斯的产量真的提不起来。二是，口·z的原因，加之上·H封城，汽车产业链断了。可谓是，雪上加霜。而今年的情况已经发生了根本性的改变，M7可以拉到每月3万了，不可同日而语。简单点说，我认为极限情况，回补周线和月线55.7的缺口，大概率会在20周线附近企稳，如果M9大定超预期，调整时间会缩短。
5、明年赛力斯60万的销售量，并不乐观。
6、2021年，我认为小康股份 = H·M造车的影子公司。而今年我觉得，问界（包括另三界） = H·W汽车。这一点从雷军致敬H·W，可见一斑。
7、明年，赛力斯还有大机会吗？当然有！
以上仅是本人主观臆断，不构成任何投资建议。$赛力斯(SH601127)$ $双象股份(SZ002395)$ $丝路视觉(SZ300556)$