回复@Ray912: 以前说此类事故只会越来越多，不幸言中了。 要知道，问界的总保有量还很低。车企的营销只能保守，不能过度，否则造成的安全事故车企自身难辞其咎。2020年，王传福表示要自燃从新能源车字典里抹掉，这句话被黑了多年。现在的$比亚迪(SZ002594)$ 已经吸取了经验和教训，营销上越来越保守和稳健。举个例子，最近不少仰望U8车主把车子开进河里做浮水测试，虽然没有造成危险，但仰望品牌还是多次强调浮水功能只是「应急浮水」，不能当船开。甚至仰望的抖音号都把应急浮水的帖子置顶了，可见对用户安全的重视程度。安全无小事， 营销应保守。低预期带来惊喜，高预期带来惊吓。 90分的产品，车企最多只能对外说是80分，不能吹成100分。把L2级辅助驾驶营销成「自动驾驶」，这样的企业应当重视消费者的生命和做好产品的安全教育。$赛力斯(SH601127)
查看图片//@Ray912:回复@andyding:本来只是一起普通的交通事故，却要老总亲自下场解释。在智驾上营销过度了，消费者的关注度和预期也更高。随着保有量增加，以后会有更多的此类意外事故需要大嘴去解释。