1. 2020年3月29日，何龙。
比亚迪集团高级副总裁、弗迪电池CEO何龙在新刀片电池的发布会表示：
“几乎你能想到的所有汽车品牌，都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案，相信大家很快就能看到、听到刀片电池更多精彩的消息。”
2. 2021年08月05日，财联社
记者从多位知情人士处获悉，比亚迪即将于明年第二季度向特斯拉供应“刀片电池”。目前配有“刀片电池”的特斯拉车型已进入C样测试阶段。对此，比亚迪方面表示“不予置评”。（财联社记者 徐昊）
3. 2022年6月8日，廉玉波
CGTN主持人蒉莺春的采访视频中，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波表示：
“不管怎么说，特斯拉是一个很成功的企业。比亚迪很尊重特斯拉，我们也很佩服特斯拉。我们现在跟马斯克也是好朋友。我们很快要给他供应电池，我们也给他…（停顿）。大家是一个朋友关系。首先，特斯拉的起点比较高，他采取的是高举高打。它在美国资本市场融资也方便。它最早推出的Model X、Model S这些车，给人一种高端品牌的感觉，让年轻人觉得它就是时尚、创新、有科技感。这一点是值得我们学习的。我们国内的造车新势力也是学习特斯拉的，它是我们的学习榜样。
4. 2022年8月11日，德媒
德媒teslamag.de独家报道，配备比亚迪动力 55 kWh 电池的新型入门级特斯拉 Model Y 已获得欧盟批准。Teslamag.de表示，确认在柏林附近的德国特斯拉工厂中已经有来自比亚迪的电池。根据泄漏的文件，新的Model Y 被称为 005 型，内部称为变体Y7CR。这款名为 005 型的新车配备 55 千瓦时电池，续航里程为 440 公里。 根据文件，新的005 型电池组被称为结构包。汽车的\详细参数信息如下：
续航：440 公里（273 英里）
能耗：15.5 千瓦时/100 公里（155 瓦时/公里或 249 瓦时/英里）
电池：55千瓦时（比亚迪电芯）结构化的电池组
重量：2,087 公斤。
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5. 2022年10月24日，柏林工厂
Youtube博主Tobias Lindh在特斯拉柏林工厂用无人机拍摄了Model Y的车身铸件。 图片显示带有前铸件的Model Y，底盘为空，表明它是一款带有结构性电池组的车辆。 该消息也验证了上述德媒teslamag.de关于Model Y结构性电池组的报道。
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6. 2023年3月14日，比亚迪回应
针对韩媒有关“特斯拉叫停与比亚迪在电池上的合作”的报道，比亚迪罕见回应，此为“不实信息，与实际情况不符。”
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7. 2023年3月14日，马斯克回应
埃隆马斯克表示：“媒体报道有误，特斯拉与比亚迪的关系是积极的”。
8. 2023年5月4号，德媒
据teslamag.de 再次独家报道，从本周开始，搭载比亚迪结构电池组的后驱标准续航版Model Y 已开始在柏林工厂生产。
特斯拉俱乐部成员在 4 月份参观德国超级工厂时发现其中一台Giga一体化大型压铸机已经在那里运行，用于生产车身铸件。根据计划，德国特斯拉工厂计划使用八台大型的压铸机。比亚迪电池的消息和前后铸件生产的消息出现了一致。
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9. 2023年5月，Model Y版本的刀片电池充电曲线
德国特斯拉粉丝论坛TFF上，司机发布了配备比亚迪磷酸铁锂电池的柏林制造的新款 Model Y 的充电曲线图片，并将其与旧款宁德时代电池的Model Y车辆进行了曲线对比。
新型比亚迪电池比宁德时代的磷酸铁锂电池维持峰值充电速率的时间要久得多，到50% SOC时仍有172kW的输出功率。即便随后功率大幅下滑，但两个曲线并不交叉。因此，相比宁德版的ModelY，比亚迪版Model Y充电速度要更快。
10. 2023年6月，工信部苗圩公开发言
“随着特斯拉柏林工厂搭载刀片电池的MY交付量的提升，比亚迪动力电池海外业务将迎来高增长！”
11. 2023年9月，A2MAC1 拆解机构
A2MAC1：拆解特斯拉后驱2023 Model Y标准续航里程版本。我们的法国工厂正在进行分析，电池组已与汽车分离。 正如我们猜测的那样，由于该车是在德国生产，因此该车型配备了比亚迪的刀片电池。
A2MAC1: 网页链接
该特斯拉电池包上写着大写的“BLADE RUNNER”，与之前爆料的重庆弗迪电池 Bladerunner项目相吻合。@小迪环球记
12. 比亚迪李云飞公开表示特斯拉是比亚迪的客户。
2023年11月17日广州车展，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞接受新华网记者专访，李表示：“ 新能源领域的品牌都应是相向而行，不是对手，而是队友。例如，特斯拉是比亚迪的合作伙伴，华为也是比亚迪很好的战略级合作伙伴。”网页链接
2024年1月30日，李云飞再次谈论特斯拉：“特斯拉是我们非常尊敬的行业同行，它也是我们的客户。我认为这个市场非常大。并不是我们必须超越他们，或者他们必须超越我们。相反，比亚迪和特斯拉联手，或者更多新能源汽车品牌联手，我们需要思考如何做大新能源汽车蛋糕。” 网页链接
13. 全剧终：马斯克亲口承认使用BYD电池。
2024年1月23日的电话会议上，马斯克表示非常感谢供应商们，包括松下、宁德时代、LG和比亚迪。英文原话如下：
“We are very appreciative of our suppliers. You know, Panasonic, obviously, is our longest supplier. They’re an amazing company. You know, we — we’ve got CATL, we got, LG, you know, and BYD.” 网页链接