荒原狼4747 的讨论

不是单单跟汽车增速对等的，再说未来国内汽车行业增速会有所减低不过还是会有很大的空间的，2015年国内汽车产销量分别为2450万和2459万辆，增长分别为3.3%和4.7%，首次突破2000万辆。其中乘用车增速达到5.8%和7.3%，乘用车中国产品牌增长超过15%。2016年中，产销量为1289万和1283万辆，增长率6.5%和8.1%。乘用车增长7.23%和9.23%。汽车销量加速增长给安全气囊布带来巨大需求。截止2015年国内千人汽车保有量为110辆，低于世界平均水平（千人汽车保有量 140 辆），更远远低于欧美日发达地区的水平（美国千人汽车保有量为 800 多辆，欧洲为 600 多辆，日本和俄罗斯为 224 辆）。受益于消费升级及国人面子情节，国内汽车销量将持续增长，数据来至于长线投资社群

2017年开始投产，具体能完成多少并不知道，而且华懋产品通常有个几个月的认证期才能变为产能，不过这样看来4期厂房12月6号交付使用，对应的产能可能要到17年才能释放有意思呢[大笑][大笑]意外的发现

年报46页的表格 预计新增产能946

哪里写了新增产能的，我怎么没看见[吐血]

看了一下年报 请教一下里面说17年投产的新增产能九百多 相比原有两千增加了46% 但为什么营收增长只预估12%

具体数据真心没有，不过安全气囊配置率必然会不断增加，日常生活中就能感受到了

这个信息很有用 有具体数字吗 配置率提升这块是花猫相较福耀的增长点

目前汽车安全气囊配置率很低，主要为主驾驶和副驾驶安全气囊，侧气囊膝部气囊多见于豪华型汽车。随着汽车行业竞争的加剧和人们对汽车安全性能要求的提高，汽车单体安全气囊配置率会进一步上升，届时将会给安全气囊布的需求带来指数级别的增长。

毛利率我感觉提升可能性不大了 去年原材料在涨价 配置率这块不太了解 你那边有没有数据

公司的业绩驱动因素主要有汽车行业的增速，单体安全气囊配置率，产能和整体毛利率。