$贝特瑞(OC835185)$ 第十三届中国汽车蓝皮书论坛于6月10日-12日在合肥举行。宁德时代21C创新实验室前瞻技术部部长郭永胜出席会议并发言。
宁德时代21C创新实验室前瞻技术部部长郭永胜表示：现在能量密度的限制根本是在材料，因为它的瓶颈限制不在负极，是在正极。811的理论容量是270Wh/kg，石墨烯的理论容量是370Wh/kg。正极材料有很多技术可以探索。“如果你能开发一个正极材料，别说上千毫安时，如果能翻个倍，电芯的能量密度很快就提高了。”
他表示，关于四元电池，叫什么不重要，因为现在三元电池远不止三元，这是共识。另外，关于现有的技术路线问题，像磷酸铁锂和三元，目前大家最常见到的就是这两种，而这两种也不是对立的关系，也不是铁锂要把三元干掉，各有各的市场，因为这个市场足够大。
他强调，现在没有任何一种电池能够包揽所有的应用场景。不仅仅是锂电池了，像铅酸，其实锂电池的市场份额，现在刚刚超过铅酸的市场份额，前几年二次电池的市场，一直是铅酸占百分之七十多，现在好像还没有超过，基本上差不多，锂电在不断地渗透。但是真正具体到这个技术路线，很多人说电池技术到天花板了，实际远没有到天花板。
他表示，我们整个市场的需求，无论是车的需求还是其他储能的需求，其实安全、能量密度这两者是肯定都要的，只是哪个先、哪个后，而且无论在哪个，安全一定是放在第一位的。