卖一万台赔钱,卖10万台赚钱,卖的多研发等费用摊销的就多了,也就是余大嘴所说的:你们多下单,才能赚钱。
今明两年,汽车没有最卷,只有更卷,今明两年,将决定谁在桌上,谁在菜单上,今明两年,所有的车企只有一个指标,市占率。特斯拉说将于年底推出更便宜的车型,FSD开始授权其他车企,美版车BU? 国内推出零首付。话说回来,M5发布会,理想大松一口气,唱完KTV,会不会也推个零首付再贴息做零息?期待。汽车金融将在今年大发展,以此为例,赛力斯的短板之一,赛力斯要补的东西多着。还是那一句,今年只是智驾元年,路还长,广积粮,深挖沟,高筑城,别只卖了三十万辆,就只做智驾。还是那一句,市场会教育傲慢者。是日,车BU发布会,已有车企官宣ADS3.0$赛力斯(SH601127)$
卖了就唱空,买了就唱多,你算个啥玩意,对华为团队指指点点。华为随便一个员工不比你无论学识,见识,掌握的数据强你一万倍,还是一大堆强你万倍的团队,凭啥人家的定价不如你?
雷达和视觉为基础的智驾方案一定比纯视觉的好,这种好处带来的就是安全程度的上升。事关性命,只有有能力就会要最好的那个。这种方案就是多了雷达的成本。雷达这东西的价格会随着量的增加而下降。大多数用户只有能有能力加多一些钱,就一定会付出去换更多的安全。 赛力斯目前就是用智驾+竞品同样价格去打击竞争对手,只要对手没有可媲美的智驾方案,就只能有所后退。这不很好吗?赛力斯逐步成长,也给竞品活下去但是不舒服,缺少发展的空间。
卖一万台赔钱,卖10万台赚钱,卖的多研发等费用摊销的就多了,也就是余大嘴所说的:你们多下单,才能赚钱。
今明两年,汽车没有最卷,只有更卷,今明两年,将决定谁在桌上,谁在菜单上,今明两年,所有的车企只有一个指标,市占率。特斯拉说将于年底推出更便宜的车型,FSD开始授权其他车企,美版车BU? 国内推出零首付。话说回来,M5发布会,理想大松一口气,唱完KTV,会不会也推个零首付再贴息做零息?期待。汽车金融将在今年大发展,以此为例,赛力斯的短板之一,赛力斯要补的东西多着。还是那一句,今年只是智驾元年,路还长,广积粮,深挖沟,高筑城,别只卖了三十万辆,就只做智驾。还是那一句,市场会教育傲慢者。是日,车BU发布会,已有车企官宣ADS3.0$赛力斯(SH601127)$
如果是新款车,你说未富先骄什么的,还能说说。M5本身就是改款,一个改款还要丐版,那这丐版和前面的未改款有多大区别?就是区别不大,所以就不出丐版了,并不是骄傲的心态。
卖了半仓,疯狂唱空哈哈
老余随口一说智驾三十万以下就是亏本,你还当真啊?幼稚
卖了就唱空,买了就唱多,你算个啥玩意,对华为团队指指点点。华为随便一个员工不比你无论学识,见识,掌握的数据强你一万倍,还是一大堆强你万倍的团队,凭啥人家的定价不如你?
哪个车企会做一款走量的亏损车出来??看来你不适合炒股,这么基本的商业逻辑都不懂?
主打就是一个智驾,支持华为只卖智驾车,卖点就是高,纯视觉上一边去,我不相信人的眼睛。我相信全方位无死角的安全防护。
你吧,炒股短线水平不错,但是看事情格局还要再大一点,否则可能能挣到钱,但是就是不能逻辑自洽。 你的错误在哪里呢,就是盲目的在整车,高科技行业,盲目的套用了互联网的规模效应模式。这俩根本不是一个玩法好嘛。按照你的套路,苹果还坚持啥高端定位,当年带着iOS挟4,4s之威,出个一千块的手机产品线1000到5000打通,那后面还有什么安卓出来的可能吗?甚至华强北都混不下去,手机果子大一统,还有后来者什么事情呢?你再仔细看看,在高科技行业,只要有技术壁垒,护城河高高在上的,清一色这个玩法。至于为啥高科技企业和互联网玩法不一样,你是个聪明人,只是一时被股价蒙了眼,一定能够想明白。回到赛力斯,就他那个小体格,把市场吃完不可能的,不挣钱甚至亏本占份额,对赛狗百害无一利,所以干嘛不选择利用华子的护城河,打造高端品牌定位,吃丰厚的利润,你们这些臭炒股的不也讲究吃鱼身子不吃鱼尾巴吗,以后这种长文你要付费了
买了拼命唱多,卖了拼命唱空,理想之城又收了一个徒弟?$赛力斯(SH601127)$