长期来看，公用充电桩会越来越多，也就不需要私人充电桩了
我一直说的是目前阶段没问题。
还有，同样事情不同人解读是不一样的。立法规定老小区10%，新小区20%的车位都要有安装充电桩的能力，从政策层面杜绝了乱收“扩容费”的可能。
不是只有ev算电车，PHEV也算...私人充电桩不够是长期事实。
10%、20%是充电桩占固定车位的比例，还是其他比例？如果是充电桩占固定车位的比例，真的不低了，我们小区1200个车位，安装充电桩的也就20个。所以就目前来看，充电桩是想安就能安。等电动车占存量汽车的比例达到10%，才有可能受限制。那个时候充电问题早就解决了。
目前10%比例都没有。现在新建小区国家的最低底线也只是20%，不少人现在还想着一车一桩，继续做梦吧，现在家用充电桩可是“战略资源”。
不能扩容的目前还没看到，大多是物业巧立名目，收取“扩容费”。至于交不交，这个就看业主的水平了。
是不是个别现象 你去网上搜搜数据 做做调研在来说 我在网上敢这样说不是信口开河 我是看了国家调研报告的 你不能你自己经历代表全体 以偏概全
@lday: 我是说目前阶段，如果有固定车位，充电桩安装是比较方便的。个别现象不能代表全部，以此推断特斯拉充电桩安装不便，确实有点武断。
不过新能源是大趋势，未开满大街跑的都是电动车的时候，想在自己车位上按个充电桩，估计就很难了。