①杭州从2024年5月1日起主城区允许无人驾驶汽车上路。比亚迪的车在哪里呢?
之前杭州已经测试了120万公里,主动安全事故为零。
②我最近试开过了比亚迪,特斯拉,问界。
比亚迪U8有两个问题:付完款以后不能自己开回家,没有太阳能充电[哭泣]。
问界可以自己开回家,可是又没有浮水功能和原地掉头功能。😭
③智驾有没有未来,和法规没啥直接关系。法规稍微落后技术的发展是常态。英国还曾经出限制汽车和鼓励马车的规定。
【结论】:王传福对无人驾驶的观点是个巨大的战略错误。
王传福赌对了上半场,赌错了下半场。
①杭州从2024年5月1日起主城区允许无人驾驶汽车上路。比亚迪的车在哪里呢?
之前杭州已经测试了120万公里,主动安全事故为零。
②我最近试开过了比亚迪,特斯拉,问界。
比亚迪U8有两个问题:付完款以后不能自己开回家,没有太阳能充电[哭泣]。
问界可以自己开回家,可是又没有浮水功能和原地掉头功能。😭
③智驾有没有未来,和法规没啥直接关系。法规稍微落后技术的发展是常态。英国还曾经出限制汽车和鼓励马车的规定。
【结论】:王传福对无人驾驶的观点是个巨大的战略错误。
但你无法说服所有人去切换智驾,每个个体都只会考虑自己的安全,而不是像你这样拿一个全体统计数据更优就觉得方案要被切换了。你得明白群体和个体的差异。如果人类个体驾驶技术评分从0到100,均分60,你拿一个均分80的系统说比人类驾驶更优,你猜那些高于80分的人类会不会选择智驾?进一步,你猜大多数人会不会都认为自己是80分以上[斜眼]
只要法律还没厘清自驾出现事故后如何定责,那么目前来看使用自驾并不安全。目前最优秀的ChatGPT都无法做到完全的理解人类世界,特斯拉和华为的智能驾驶只能说是一种高阶辅助功能。比亚迪作为新能源的龙头企业,任何涉及到安全的技术必须要有大量的路测才能推出。技术可以更新换代,但生命只有一次。不要盲目追求新技术当了车企的小白鼠。比亚迪的稳重不该成为被攻击的弱点,真技术不怕火炼,搞技术传销的最后必然会自食其果。