$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪推出保险业务，可以宣告游戏结束了！
未来三年五倍市值，五年内至少十倍。

为什么腾势N7是第700万辆下线的汽车？他代表的是什么？是比亚迪超越其他汽车的换代能力和制造能力。零跑汽车创始人朱江明说过，以往国内汽车企业一般是四年更新一代产品，国外可能要六年。而智能电动汽车则是两年更新一代，因为智能电动汽车是一个电子产品！

那么设想一下以后的比亚迪汽车就像苹果手机一样，一两年换代一次，而你购买了比亚迪保险，比亚迪就能有你的驾驶数据和信用记录，那么你可以享受比亚迪的租车服务。开上两到三年，只要信用记录良好，那么你可以继续在比亚迪进行租车服务，只需要一点点更新费用就可以开上最新的汽车，这对年轻人是多么大的诱惑？而比亚迪的垂直生产链能最大程度的压低车价，自营的保险服务和售后服务能最大程度压缩运营成本，就相当于比亚迪的产量永远不会过剩！而每年更换新车的过程能产生多大的现金流?

而且电动车相比汽油车的结构更加简单，未来回收的汽车只要重新组装换上新的电池，电机，电控，那么就是新车了，只要进行降价处理，比亚迪根本不需要担心回收车的库存积压。比亚迪就是要把车做成电子消费品，甚至是快消品！试问其他车企怎么玩？车子只是载体，真正的大头是保险金融服务。而且不要忘了比亚迪还是一家能源公司，能做电池电柜和光伏产品，当你开比亚迪汽车除了购车费之外，使用保养的成本能压到最低，那么你会怎么选？
是丰田的一车传三代，还是出新就换享受人生？

每次审视比亚迪我都感觉自己想象的空间还是受到限制了！未来比亚迪的出海才是真正在带动人民币国际化，让人民币购买力与电和高端制造品挂钩！同时不要忘记今年的2024年欧洲杯支付宝和比亚迪都是赞助商。假设未来比亚迪保险与支付宝合作，一方面支持金融出海携手推进中国信用记录与国际互通，一方面加快人民币数字化把广大国家拉入我们构建的经济信用体系里。构建中国的布雷顿森林体系，这才是真正重要的任务。

当今世界遇到百年未有之大变局，投资比亚迪就是投资王传福的战略眼光，就是选择相信中国的复兴。人生没有太多的机会给你我这样的普通人了，错过了时代的列车，未来只会被时代无情抛弃。

王传福：“我是实实在在搞战略的，我看的比谁都清，我们有几万名工程师在探索这个东西到底行不行，这条路到底通不通，我不清楚吗？我们比亚迪走的每一条战略不都是对的吗？难道在这上面会错吗？”