等茅台
影响机场最大的因素还是人的因素,疫情期间人对机场的影响已经非常明显。
从未来趋势来看国人走出去,外国人走进来这种趋势会更加明显一些。
机场的投资价值
就单个机场本身而言没有太大的投资价值,与机场配套的成千上万亿基础设施形成的交通枢纽才是机场深厚的护城河。
这些年受疫情情影响,机场业绩一落千丈,但核心枢纽机场的地位在加强也是事实,例如,刚刚开通的深中通道(投资460亿)加强网页链接
体感不如08年和12年熊市,但是也接近了。本轮调整级别类似于11到14年水平,算是比较彻底的杀估值过程。现在难受就难受在,主力仓位已经都涨到了高位,卖吧不知道该买什么(熊市后期的主跌品种基本面都是没法看的)不卖真的不行后面必然要坐电梯。
没记错的话,广州过两年还有建新机场的计划,怕怕怕
记得以前白云机场的跑道是集团的,航站楼才是上司公司的。。。
机场商业模式不好,巴菲特栽了几次
基建在中国成本能这么高?要说地皮高还有可能,基建不是咱强项么?拍脑袋认为的,
多谢分享
跑道是指包含航站楼的这一系列吧?
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主要看商场物业收租顺利不?现在商场都那么艰难。免税店租金能不能保证才是重点啊。