个人现身说法吧，三十多岁有两娃，去年把GL8卖了换了L9，刚刚看了SU7发布会回放，准备把另一台GLK卖了换SU7，给老婆选颜色，老婆说这车好看，选了蓝色或者绿色，周末去看看实车哪个好看就下定。希望不要等太久。
个人觉得作为第二辆车挺适合，价格适中颜值高。

小米有很多忠实的粉丝，未来在国内销量超过tsla也不一定，当然能不能给股东创造利润就不知道了，短期肯定不行。

su7轿跑确实受众比较小，但是小米工厂目前一年产能就10万，前期应该会供不应求，后期嘛能稳定在5000/月就不错了，另外听说SUV已经设计好了年底发布！年轻人也想买X5啊，但是有几个买得起

对，想想买个MPV，给老婆孩子享受

鹿公，有没有可能现在很多三十左右的年轻人都没结婚，比较躺平看透了，买部奖励自己

model 3为啥卖的那么好

按照这个理论，特斯拉也不应该卖得好吧

我对这款车用户的画像是这样的：25-30岁出点头，单身或者刚结婚没小孩，有一份当地中产收入，但是地位和收入又够不到bba，有点个性有颜值追求的年轻人。原来是特斯拉的目标客户，现在雷总想要拿下来。
这些人个公公的交往群体不大重合，所以他们的意向未必完全掌握。看看后续反馈吧。相比新势力三剑客，小米出手的调子足够高，看能不能抢到特斯拉的肉了

x5在同级别的suv中，操控确实属于顶尖乃至第一，但跟轿车甚至轿跑比，完全比不过。另外，虽然有家的男人第一台车不会考虑小米，女性可能一辈子都不会买小米。但这并不妨碍我给媳妇买个bba，自己买个小钢炮玩，已婚男人这点自由还是有的。

独居概念，不结婚不生娃单身汉的车，未来可期