等着，只要过60％，电费和油价同步，

凡是汽车工业强大的国家必然是强国，如日本汽车，德国汽车，美国汽车，法国汽车，意大利汽车，英国汽车。韩国汽车。凡是引进别国品牌在本国生产的国家都走不出中等收入陷阱，如泰国，阿根廷，土耳其，墨西哥。居然有人说汽车工业不重要。有人认为电价会阻碍汽车工业发展。真是逆天。

油车只要能拉下脸来拼价格，甚至一样亏钱卖车，还是很有竞争力的。你以为油车成本很高吗，淘宝一部ea888发动机才几千块，有的卷呢。5万的卡罗拉，12万的帕萨特，20万的普拉多，来战吧，看究竟哪个香

晕，新能源今年就已经取消了补贴。省下来的石油如果用在化工上，能赚的利益多大？新能源制造的优势出口多赚的外汇多少，减少的进口多少。中国得利太多太复杂，足以改变一个国家的命运。没有强大汽车工业必然不是强国。收益肯定是惊天的。你居然说没好处我也是服了

是让你省油，不是让你省钱

等着，只要过60％，电费和油价同步，

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实际终端渗透率并没有这么高，数据是是假的，“。实际上根据根据交强险数据来看，12月第4周（12.18-12.24）乘用车交强险销量约为63.3万，其中，燃油车销量约为41.8万，月度环比+59.5%。新能源车销量约为21.5万，月度环比+22.2%，新能源渗透率为34.0%；”。上周大众上牌量超过比亚迪7000多辆。另外：11月，中国市场新能源销量77万辆，欧洲销量26万辆，北美销量13万辆。也就是说新能源车主要中国自己跟自己玩，短期欧洲和美国都不跟。反而欧美ev都在补贴退坡。$长城汽车(02333)$ $长城汽车(SH601633)$

油车一定会跌到10%以内的，纯电不行上混动

今明年应该是贴身肉搏厮杀最激烈的两年，有消息称高合已经倒了，如果是真的我相信肯定不是最后一例。小米汽车预计34月发布，雷布斯的野心是做到市场率前几，我充分相信他搞事的能力。
不看好蔚来，三傻里蔚来的的模式最差，换毛的电，都是纯亏，能不能活下来不好说。小鹏找到了大爹算是出了ICU。理想应该无忧。比亚迪过了两个好年，但能不能持续好过可就很难讲了，销量降低的话也得降价维持份额。
更二线的什么哪吒零跑之类的，通通都不看好。大年都已经过得苦逼兮兮，小年还怎么撑过去。未来卷死一批以后，几家头部主机厂能把市场分分，可能日子能不再苦逼吧

油车一定会消失的，这个是大趋势。中国的电车也会销往全世界，欧美如果固步自封，要么自己玩，要么等死。

主要是插混完全可以替代油车了，同等价格，更低的油耗，更好的智能座舱

油车新车和二手车价格去年就崩盘了，现在宝马三系只要24万，奥迪A4只要23万倒是理想撑起了30、40万市场，华为M9一炮走红，50～60万市场也稳住了

换车没那么快吧，一年淘汰所有的油车？但是电车是真好用，除了充电

电车充的电主要还得靠煤炭发电，这叫什么新能源车，啥时候车身贴着发电膜能够自己发电那才叫新能源车