赛力斯突破我关注的那根线后我就不说他了，将来如果跌穿，我再来给大家打气。
长安汽车这几个月真是惨，产品竞争力不强，销售没什么亮点，跟车BU合资的事也不被看好，4月30日被某大佬18亿砸盘出货后，股价萎靡不振。
先看估值情况：
企业价值倍数（EV/EBITDA）是个小众的估值指标，券商的研报上都有列出来，但没什么人看，大家习惯看PE、PB、PS这些。
企业价值（Enterprise Value，简称EV）是衡量公司总价值的指标，它等于公司的市值加上总债务、少数股东权益和优先股，再减去现金和现金等价物。简单理解，EV就是总市值+借款-现金。再简化，就是市值-净现金。这个指标通常用来评估一家公司的潜在收购价值，因为它提供了理论上购买整个公司需要支付的价格。
EBITDA是"息税折旧及摊销前利润"。用来衡量公司在扣除利息、税项、折旧和摊销之前的利润水平。简单理解，EBITDA就是经营利润+折旧及摊销。
企业价值倍数如上表，同花顺APP显示的可能跟其他家不一样，没关系，在同一个标准下作对比是可以的。
长安汽车的估值只有3.78倍，远远低于其他整车企业。
为啥长安汽车的估值这么低，因为EV低，EV低是因为长安汽车的现金很多，同时，几乎没有借款。长安汽车的净现金有700亿，比迪王和上汽集团都多，看来前些年，长安汽车攒下了很厚的家底啊。
华为车BU现在的估值，我前面大概算过是1000-1500亿，鸿蒙智行发展得这么好，这估值肯定是比去年高了，明年还会涨。如果华为按照1500亿来卖，40%的股权就是600亿，长安买下来没问题的。
现在车BU也没说不卖，长安5月6日的公告说，合资的事情8月底出结果。如果老朱咬咬牙，出大价钱买下来了呢？
所以，长安汽车可能被低估了。