1. 观察以色列股票，并没有出现集体暴跌的现象，所以政治因素导致大跌不大成立。虽然MBLY在IPO时有提到以色列政治风险。
2. MBLY 2013年盈利$19.9million，营收$81.2 million，2012年营收$40.3 million。在2013年里，OEM营收占78%，其中GM最大29%，其次Honda 25%， BMW 15%。剩下的22%来自对已有汽车的改造。2014年第一季度营收$35.6 million。gross margin 75%。可以看到，营收增速还是很好的。不过2014年预亏。
3. MBLY主要产品是一套驾驶辅助解决方案，包括摄像头、声音提示、显示装置，以及核心SOC芯片。主要IP（或者说护城河）是那块SOC和computer vision的算法。这套解决方案目前能实现以下功能：
*白天的行人识别（碰撞预警）
*前向撞击预警
*车道识别（偏离车道预警）
*自动远光灯控制
*超速警示
4. MBLY目前的市场地位。我大致查看了一些分析报告，在驾驶辅助(ADAS)方面，2013年全球市场大约有$18.5Billion，其中碰撞预警方面$8.9Billion。如此来看MBLY在市场中仍然是小角色。但是，用computer vision的方法做碰撞预警，甚至做到自动驾驶，除MBLY之外我并没有找到其他成熟厂家。machine vision是ADAS的未来，可以说MBLY目前占据主动。
5. MBLY未来能做到市场领先吗？本人对此非常谨慎不乐观。未来汽车电子的趋势是infotainment，驾驶辅助算info的一部分。相比于从MBLY购买碰撞预警再从其他电子厂商购买infotainment系统，车厂不如直接直接购买包含ADAS的infotainment系统。汽车先进infotainment系统目前主要参与者有TI, Renesas, Nvidia, Intel, Qualcomm (都是向tier 1供货的tier 2)，每一家都有能力开发出优秀的ADAS系统。MBLY和这些巨头相比，竞争力不大。相反，MBLY虽然在OEM方面未来很艰难，但我认为在Aftermarket Segment MBLY可以大有作为，旧车很多难以安装整套infotainment系统且价格略高，但安装MBLY一个壁障模块还是非常可行的。所以我预计MBLY未来5-10年更大的市场在aftermarket，而不是OEM。
欢迎大家关注汽车电子，特别是in-vehicle infotainment（IVI）方向。顺手放几个各大厂的宣传视频：
TI的宣传“科幻”片
网页链接
（雪球为嘛不支持html源码呢……）
Nvidia+Audi 在2013年CES上展示的真实技术
网页链接
Intel和Qualcomm的IVI宣传片国内资源不多，有兴趣的投资者可以去youtube看到。