| 发布于: 修改于: | iPhone | 转发：10 | 回复：11 | 喜欢：0 |
近期小米汽车的热度
带起了汽配板块
甚至在SU7发布后
相关个股都没有出现见光死
昨天还继续大幅拉升
可是，由于小米汽车低价入市带来的鲶鱼效应
国产电动汽车厂已经排队酝酿官宣降价了
价格战的结果
小米汽车的合作伙伴
不但要降价进入小米供应链
原有的车厂订单都要减价削皮
于是乘今天汽配板块低开低走
顾不上奇瑞继续大卖了
止盈卖出了奇瑞大卖的受益股天汽模
果断加仓X聚变伙伴
这个X聚变伙伴可不是我3月1日推的
华为超聚变的小伙伴先进数通
他是核聚变的核心大伙伴
话说近年全球核聚变技术飞速突破
我国比米国差距不大
很多新创设公司纷纷成立
带动了核物理高校毕业生的就业
还有就是核聚变特种非标机具设备的生产
每年都是嗖嗖嗖的增长
因为核聚变处于研究阶段，没有产业化
因此绝大部分专用设备都得使用特种合金进行加工定制
那个利润可是相当可以
这个小伙伴专门生产特种合金
子公司生产的核聚变设备零部件、组件
打破了米国的垄断
比起tngf、wzgf等产品线狭窄的民企
它就是无敌的存在
它就是我昨天介绍的安泰科技
碳纤维+可控核聚变概念股
俨然是碳纤维板块的龙头了
$双一科技(SZ300690)$ 猛
留意后排标的补涨.........
我在年初发掘的$上工申贝(SH600843)$
已经成为游资的最爱
还要什么逻辑......
找更强的逻辑.........
说到碳纤维板块
$万丰股份(SH603172)$ 是生产复合溶剂的
技术含量低
比碳纤维丝还难涨价
吉林化纤、中复神鹰这些都不好炒
要炒碳纤需求放量预期
还得看碳纤维加工...........
不接小米的最后一棒
$厦门信达(SZ000701)$
尽管节前还有一个涨停
节后，怎么出？
属于龙头的尾部行情了
$长源东谷(SH603950)$ 涨停也没有太多空间
飞行汽车炒到后排，是炒碳纤维零部件加工的......
碳纤维生产撑不起深度炒作
$中简科技(SZ300777)$
必须是有核心技术的碳纤维零部件加工
还要航空级别的
不是车规级的
已经三个月3倍了
$万丰奥威(SZ002085)$ 必须止盈
不舍得碳纤维、飞行汽车？
那就
去年倒数才宣布投资生产碳纤维的$和顺科技(SZ301237)$
没有技术能力
飞机级别碳纤维加工
要看atkj
比起天气模、模数科技
$海泰科(SZ301022)$ 没有太多技术优势
只有价格战
低价进入小米供应链
都要降价迎接小米SU7
汽配概念好事到头
止盈卖出$天汽模(SZ002510)$
加仓......