只有拓斯达偏弱
由于飞行汽车炒作继续纵深发展
上周对碳纤维分支的需求判断已经超越基本面
毕竟碳纤维价格战还没平息、反转迹象
先知先觉的认知
碳纤维丝的原材料生产成本只会越来越便宜
国产飞机的放量、飞行汽车的从无到有
会催生碳纤维零部件的庞大需求
毕竟性能高、价格越来越便宜
因此碳纤维加工商会比碳纤维原丝、树脂、复合溶剂生产商的机会大得多
这方面的技术壁垒很高
上市公司寥寥无几
不要说上不了市的小作坊了
研究发现，碳纤维零部件加工赛道
比上工申贝还牛的就是$安泰科技(SZ000969)$
因此今天出掉拓斯达
买入安泰这个碳纤维零部件+可控核聚变概念股
公司属于中国钢研科技集团有限公司控股34.72%的正宗中字头
总市值94亿不到
中盘绩优
旗下子公司安泰复材于2018年收购德国COTESA GmbH公司（空客波音复材供应商）
德国EC公司（欧美超豪车复材部件供应商）
现拥有德国Mittweida、Mochau基地
常州工厂、欧洲研发中心以及中德联合工程技术中心
公司核心业务是航空级碳纤维复合材料结构件
业务覆盖空客、波音、中国商飞
以及尖端领域的高端工业品应用
实锤供应为多家飞行汽车定制加工零部件
现价在eVTOL板块中算偏低的