7月10日，吉利汽车主打运动轿跑的SUV车型吉利星越S正式上市。新车基于吉利汽车CMA架构打造，共推出4个配置的车型，售价区间为13.57万元-17.17万元。
相信一听到这款车的名称，应该有不少人都会不由自主地和吉利星越联系到一块。的确如此，不管是吉利星越还是星越S，哪怕是马上就要上市的吉利星越L，它们都属于星越家族的车型。所以，这三款车是存在一定关系的。
新车核心亮点有哪些?
主打运动特质，全系标配2.0T发动机，官方零百加速6.8s
可选装外观造型包，并在顶配车型上提供阀门排气系统（选装）
车机系统支持FOTA，可做到实时更新
配备ADB矩阵式LED头灯，以及FACE ID人脸识别功能等
通过路特斯专业团队调校的DP-EPS转向系统
搭载博世ESP9.3高动态版，可以限制车辆的转向不足，提供更好的转向能力
面对星越S的“魔爪”你心动了吗？
星越S延续了星越轿跑SUV的设计，除了更加强调运动以外，智能科技以及丰富的配置也是此次新车的一大亮点。外观上第一次以战机灰为主打色，而且在许多细节上加入了夸张的运动包围套件，所以在新车的命名上，这个"S"也代表了它高性能与运动的细分属性。
值得一提的是，这次星越S的四出排气不仅是货真价实的排气口，并且它还配备了Tenneco供应的可开关式阀门排气，可以在不同的驾驶模式下，释放出不同的声浪。并且官方宣称这套排气系统还能提升大约5%左右的动力性能，在经济模式或普通模式或下，该排气电子阀会自动关闭，从而提升NVH表现。一方面开起来“爽”不说，原厂自带的总比后期升级改装的稳定，重点它怎么使用都是合法的。
新车全系搭载2.0T涡轮增压发动机，并且提供了2.0T+8AT以及2.0T+7DCT两种动力组合。2.0T高功率+8AT的百公里加速6.8s，2.0T+7DCT动力组合，百公里油耗6.8L，满足主流大众综合需求。
星越S还是基于吉利CMA架构打造的车型。CMA架构是由沃尔沃主导，吉利与沃尔沃共同研发的首个中级车基础模块架构，包含了动力总成、座椅骨架、空调系统、悬架系统、转向系统、传动系统、刹车系统等模块。架构，是车的骨骼与灵魂。此前，CMA平台仅用于沃尔沃和领克品牌。在CMA平台上诞生的星越，将承担起吉利品牌向上的重任。
智能化方面，星越搭载的Face-ID人脸识别系统，让用户在登录后第一时间享受属于自己的个性化配置。通过车内摄像头，星越还配备疲劳监测功能。具体而言，当驾驶者连续行驶超过3个小时时，车辆将自动检测驾驶者的疲劳状态，并对风险动作作出提醒，例如打电话、抽烟、喝水等危险动作，保护驾驶者的安全。
智能驾驶辅助方面，星越搭载APA全自动智能泊车，抬头显示、ICC智能领航、0-150KM全速自适应巡航等多项智能辅助功能，并且全车采用20个顶级传感器保证驾驶的安全性。
此外，星越S还支持整车的FOTA升级，从普通的车联网域、信息娱乐域到动力域、ADAS域全面覆盖、车身域、底盘域，囊括整车在线升级、修复、功能推送、性能优化等等项目，从而使得星越S实时更新，这在纯燃油车市场十分罕见，着也是CMA架构的一大优势。
运动SUV成为下一个风口？
星越S的发布，也宣告着吉利在轿跑SUV的斗争之中。有意思的是，在此之前，长城与长安汽车都发布了轿跑SUV车型，分别为长城F7x与长安CS85 Couple。这两款车型也都成为各自品牌目前撑门面的当家车型。三大自主品牌都将重兵押注在轿跑SUV市场，不得不令人联想是否新的轿跑SUV风口已经来临。
尽管轿跑SUV此前还是比较小众的市场，但是随着越来越多新车的加入，这个市场正在壮大，这也证明了该类车型拥有较为广阔的市场潜力。
车云小结
在车云菌看来，吉利把星越S安排在星越L上市前推出是别有用意的，在宣传了很长一段时间的星越L可谓是赚足了话题，而星越S刚好可以蹭前者热度。但更重要的是，星越L与星越S、星瑞共同组成了吉利品牌CMA高端系列。可以说主打性能和运动的吉利星越S给这个细分领域增添了一个新的选择，更是迎合了不少年轻消费者对汽车运动感和个性化不断升级的需求。星越S此次中期改款的主要竞争对手是长城F7x和长安CS85 coupe，CMA架构加上13.57—17.17万元的售价还是有明显优势的，这对于青睐轿跑SUV的用户来说也算是一个福利。