两日游和一线天 的讨论

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关于2024年问界销量收入测算:
一、已知数据和信息:2023年30万以上suv销量260万台,2024年绿牌继续带动suv大增量。2024年大众接受智驾销量大爆发,智驾订单集中到龙头。2024年智驾下半年出口新增量。其他大背景信息已经讲过。。。
二、问界60万台测算。。。
1、产量:1月16日开始m7日产量1100台。2月开始月产量3.3万台。m9是3月满产1.5万台。这个产量才能满足5万大定交付。m5改款年产量最低6万台。。。
2、年销量:m7月销2万台以上,年销24万台以上,2023年截留7万台大定。m9月销1万台,年销12万台以上。2023年截留3万台大定。。。
3、总数据测算:m7最低数据7+24=31万台。m9最低数据3+12=15万台。m5改款最低6万台。下半年m8最低6万台。结论:31+15+6+6=58万台。
三、最低收入测算:余大嘴微信里公布m5m7m9单车均价,m8预计售价36——41万,单车均价38万。31x30+6x30+15x50+6x38=2088亿。
结论:2024年问界最低销量58万台,最低收入2088亿。比2023年增加6倍。这种增幅只会出现这么一次。。。
赛力斯66.6元已是情绪冰点。逻辑先于数据,事实验证趋势。

热门回复

你没算成本啊大哥,M7BOM成本多少?毛利多少?华为销售提成多少,算算利润吧,都卖60万台车了,还不算利润么?

别管这个煞笔,每个贴复制一遍,非蠢即坏

你这种韭菜,活该被机构玩死

哈哈记住一点 卖的越多 成本越低

支持你的观点。上汽是全球最大的整车代工厂,巅峰时期净率润率也才5%,今年前三季度只有2.18%