在行业渗透率继续提升的假设下。要考察一嗨是否有足够牌照资源，毕竟租车主要在一二线城市。
一嗨今年规模增长也很快吧，好像才发了2亿美元债，车队也快4万辆了。
翻看两年前章瑞平的采访文章，一嗨的定位是偏向年轻人，这与一嗨的资金实力和行业环境相关。所以有很多非主流但设计感较强的车型。随着资金实力增强，和牌照资源吃紧车型应该会有升级。静态看现在一嗨的战略还是培育年轻消费者用车习惯，用会员增强粘性，比如你租A级车租多了可以用很便宜的价格租宝马3系
不仅仅是帕萨特，整个车系好太多，不晓得一嗨的定位是什么
市场竞争的结果，两家达成一定默契，差异竞争。神州没有一嗨大热的标志308s，一嗨也没有帕萨特。神州偏贵但恰恰把一部分价格段留给了一嗨。只可惜没有形成双寡头局面，否则行业爆发会更早。