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$比亚迪(SZ002594)$大家都在说比亚迪的自动驾驶和特斯拉的自动驾驶。
我来说一下我的观点吧，现在都只是辅助驾驶，真正的自动驾驶国家会出台统一标准 并且未来十年之内不会实现（或者说允许）完全的自动驾驶。
特斯拉真正厉害的是，品牌调性（初期的跑车明星成功人士开特斯拉搞了明星效应）这个是创立之初就确定的。再加上马斯克本身就是一个极具魅力自带流量的人。比亚迪的品牌调性不行高不成低不就（甚至不如蔚来和小鹏）但是产品还是很棒的。船夫兄本身又不是一个自带流量的人，比亚迪就没有自带流量的人。
特斯拉已经做到全球都知道这个品牌了，比亚迪真的不行现在，最起码在现在这个时候。当然口罩是个进军海外的大突破口。看公司怎么理用了。
总之看好比亚迪期待其早日让全球认识
你没发现你在用比亚迪和特斯拉对比的时候就已经是比亚迪的一次胜利了吗
现在主要的问题还是电池续航和充电时间，而不是那个没出事叫自动驾驶，出事了就叫辅助驾驶的玩意
先在国内战场抵抗外敌入侵，同仇敌忾，对付美帝！！
国际市场由刀锋电池去开彊拓土！！
首先，特斯拉的自动驾驶不在于有多牛，而在于它有多便宜以及它有多赚钱，目前已经有基本实现L5的车了，但是一套激光雷达下来可能就是上百万，而目前能靠自动驾驶赚钱的也基本只有特斯拉。
其次，特斯拉的厉害之处还在于它不仅仅只有自动驾驶，而是整车的联动，它的车智能化不是领先国内车企一点半点，这种区别像苹果和安卓一样，早期基本就是苹果牵着安卓走，当然后期国产车会不会做得更好就就不好说。
我就问现阶段的自动驾驶值得你们以性命相托吗。自动驾驶是未来发展方向，但是现在这个时间点我是不敢用的。个人感觉当下买车自动驾驶这个功能还不值得我掏钱升级。
什么时候自动驾驶出事车企赔钱 就算能发展了