明明是辅助驾驶硬当成自动驾驶，这能怪谁？

没人说他们不用逻辑处理全部用nn来做啊，那个波士顿机器人就不用nn纯逻辑。l4自动驾驶我觉得没啥问题，主要的边缘案例是不断加入处理不一定是一直要改nn，nn可能更多是视觉识别，路经预测，其他车辆的运行状态判定那些。比如前面说的其他人的危险驾驶行为我觉得人类也是一样通过车的行驶状态来判别的。

你们这些为特斯拉的自动驾驶错误辩护的人我觉得思路不对头。应该是自动驾驶可以犯错，但是错误率要远远低于人类，而不能犯致命错误。比如说采用毫米波雷达什么的，能看到非常靠近的危险，然后急刹车。只有这样，接下来特斯拉发布全自动驾驶大家才敢用。宽容特斯拉的自动驾驶犯的致命错误是非常危险的，我宁愿相信这一年多来他已经解决这个错误了。

半成品