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$中信海直(SZ000099)$ 突然发现个问题,业务模式决定了海直的天花板太低了,吉祥航空才200多亿,很难想象海直能比吉祥航空更有价值。海直就运营100来架直升机,能和吉祥这种玩大飞机的航空公司比吗?

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律动uy705-04 13:12

吉祥航空可以建自己的机厂吗?可以有自己的航线吗?可以自己进行空管吗?可以定制化航行项目吗?可以只运货不运人吗?有多少人会坐飞机,低空介于飞机和汽车之间,你是啥也不懂啊

独立人生05-03 16:54

太理智了再股市赚不到钱,就是想的和你一样所以拿不信住海直

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想想都是买白酒,一个万亿市值,一个上不了市,为什么呢?模式有什么不同?业务模式是你自己造出来的词吗?只听过商业模式。再看看应用场景是什么意思呢?研究下英伟达与应用场景这个词的关系,或许你会有启发。

吉祥航空在相应的赛道里不是龙头吧

05-04 13:12

吉祥航空可以建自己的机厂吗?可以有自己的航线吗?可以自己进行空管吗?可以定制化航行项目吗?可以只运货不运人吗?有多少人会坐飞机,低空介于飞机和汽车之间,你是啥也不懂啊

05-03 16:54

太理智了再股市赚不到钱,就是想的和你一样所以拿不信住海直

05-03 18:55

按你这样说,茅台其实只值50

05-03 16:20

看股东人数就不太敢参与了。

05-03 14:45

这是哪儿跟哪儿?

05-05 06:53

半年后回头看看这个帖子,我认同楼主观点,中信海直和吉祥航空都是飞机运营。

我也觉得是这个道理,但资金认了就牛逼,不认啥也不是。

05-03 23:35

兄弟这个说的还是挺有道理的。无奈目前各个地区在讲故事,给上面包装产品,低空经济就是个屁