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中吉乌国际铁路(规划中),位于中国西部边陲及中亚地区。自中国新疆南疆铁路、喀和铁路重要车站喀什站引出,经中国与吉尔吉斯斯坦边境的伊尔克什坦(南线方案)吐尔尕特山口(北线方案),再经吉尔吉斯斯坦奥什州边境小城卡拉苏,至乌兹别克斯坦东部重要城市安集延(中吉乌铁路起自中国南疆铁路喀什站,途经吉尔吉斯斯坦,终点为乌兹别克斯坦的安集延站。该铁路一旦建成,中国的货物运往东欧和中东国家成为现实,并且该铁路成为中国货物运往欧洲的最短路线之一。)
根据规划,中吉乌铁路全长约523公里,其中中国境内213公里,吉尔吉斯斯坦境内260公里,乌兹别克斯坦境内约50公里。中吉乌铁路建成后将是中国到欧洲、中东的最短货运路线,[1]货运路程将缩短900公里,时间节省7至8天。[11]
2023年5月,《中国-中亚峰会西安宣言》发布,各方指出完成中吉乌铁路可研工作的重要性,将推进该铁路加快落地建设。$西部水泥(02233)$
引用:
2024-04-01 14:33
据乌兹别克斯坦报纸网、中国驻乌兹别克斯坦共和国大使馆经济商务处,乌兹别克斯坦国内已有37家水泥厂,水泥实际年产量可达3270万吨,约为需求量(1650万吨)的2倍。
近几年水泥产能新增较多,其中中国企业新投产能较多,2020年1月陕西祥盛实业集团亚星水泥250万吨、2020年6月华新水泥203万 吨...

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该铁路在乌兹别克境内只有50公里,用不了多少水泥,并且海螺水泥在安集延的6500t/d生产线已于2022年7月开工,预计今年内投产

不懂就问,开个脑洞,可以通过这条铁路出口水泥么