這就不清楚了，不過奧動勢必要找人來接盤電池包的重資產目前車電分離商業模式走得最快是蔚來，可能等蔚能正式上軌道後，就會推出電池包的ABS，走得通的話，我想其他公司很快會效法不然奧動的電池包資產很可能會拖垮奧動，如同雷諾一樣蔚能對外開放，可以幫奧動把手上的電池包資產打包變成金融商品，不過還要等蔚能先把前路清開，比如法規、定價等問題