因為我花最多時間研究的，是電網，看了很多中國電網資源的資料，這塊是很多研究電池或快充的人沒想到的部份

而電網跟國家整體電力分配的政策有關，不可能因為一兩家公司改變

早期的國家政策是換電居首，充電為輔，我記得是2011年的時候公布的電動車政策，後來才改成充電為主

因為換電真的很難推，畢竟換電的缺點會限制車型的底盤，所以不是國家不想推，是推不動

沈斐也有類似的表達，他所學就是電網，我想比任何人都清楚中國的城市電網問題，為了研究電網，我還把他的幾篇論文下載下來，但是太深了，看不懂