当然，我说的大卖，稳定的月销量过1.2万就算大卖了哈。

我草，我确实不敢买m9上下班

体制内你买m9?算你牛b

比起其他新势力车企追求个性的造型，个人认为m7的沉稳造型，有可能会成为下一步公务用车的热门车型。

体制内大概率m9也比较张扬，m7更合适些

成天和体制内人打交道，奔驰宝马路虎确实不会买，但买奥迪太多了，更多的是沃尔沃，另外还有帕萨特（顶配）、锐界、卡迪拉克（型号不认识）、雪铁龙c5还是C6、别克GL8，林荫大道，太多了，但是很少会去买50万的车，疯了吗，有钱也不能在车上炫。当然事业单位就放得开的多，我见一个高校处级干部开保湿捷的，还有医院那更不用说了。。。

国企，体制内，很多都明文禁止不许开百万豪车上班，特别那些领导，目前的环境，来个宝马X7、奔驰GLS太扎眼，自己都不好意思开出来，又是崇洋媚外，价格又高，还有腐败的嫌疑，这下好，支持国货，支持国潮，支持高制造业，关键比宝马X7、奔驰 GLS开的更爽，更安全，更豪华，关键还赶上了智驾的潮流，让这帮大叔们也跟上了时代。感觉M9成为爆品的天时、地利、人和都具备，M9大概率大卖，咱们半年后来看！

这个不太成立
华为赋能的车 以后应该海了去了