该项目将采用公司拥有专利的双上小车方案，主梁采用单箱梁型式，主梁下高度达95米，整机重量与国内同行相比轻10%左右。项目将采用三大件发运、船厂坞口浮吊总装方案。在项目谈判中，由振华重工提供的技术和工艺方案获得了评审专家及用户的广泛好评，并最终胜出获得订单。
近年来，公司瞄准船舶大型化及深水钻井平台、钻井船的发展趋势，成功研发出适合市场需求的超大起重量和起升高度的船厂龙门吊，掌握了船厂龙门吊整机远洋运输、船上提升、船厂坞口吊装等多项核心技术，巩固了公司船厂龙门吊行业领先地位，提高了竞争实力。
【扒一扒振华重工的军用级超级龙门吊】
振华重工(zpmc)是军用级造船超级龙门吊领域的绝对王者。英国最新“伊丽莎白女王”号航母”吊装作业用的就是振华重工1000吨龙门吊“歌利亚”，该装备曾入选“美国媒体眼里的中国十大重型装备”。(话说一千吨的尚且如此牛逼，为江南造船建造的1600吨的能用来干啥？大家尽情想,哈哈,更为牛逼的是2000吨、3000吨的振华重工也造得出，且是该领域的绝对王者。)
振华重工1000吨龙门吊“歌利亚”用于吊装英国“伊丽莎白女王”号航母
同时入围的还有上海港机SPMC（已被振华重工收购）的另一巨型吊机，该振华重工吊机被用于美国最新朱姆沃尔特级驱逐舰DDG1000的建造。
SPMC巨型吊被用于美国最新驱逐舰的建造