等你看到v2x出成果，也就是套你的时候

感谢给了很多思路，短期可有政策加持的机会，但也只有短期机会，长期核心竞争力较差，不能长持，对比A股，真正的好公司屈指可数，大家都在博不同的政策周期和市场周期

我本意其实不是推荐博通，而是不太看好生溢和万集等...主业发展都已受限甚至可能被技术颠覆，犹如OBU颠覆部分人工收费一样，新业务又没起色，智能驾驶行业短期内等不到风来...
武汉某红外上市公司做自动驾驶的子公司已悄然落幕... 今年将有更多智能驾驶企业会倒下... 别轻易触碰类似企业

千万别无视一些看似不规范的财务行为，出来混早晚要还，另外，实际控制人上市前就套现了不少，我还是那句话，他还不如买汇顶

哥哥，博芯其实是博通的销售公司，OBU厂商都是与博芯交易的，财务造假说不上，利润转移到是可能... 另外，你这段时是网上转的吧...

万集科技的动态称重业务会负面，高速收费将按照车型收费，不按实际承载重量来计费啦。

咱们不说金溢万集，就说博通，就说一点，深圳博芯科技股份有限公司”一直都是博通集成的重要客户，2015年到2017年的销售金额分别高达13604.5万元、15508.66万元和16036.73万元，但是根据博芯科技发布的2017年年报显示，当年该公司向博通集成采购金额却只有8680.85万元，与博通新材所述的销售金额相差巨大，怎么解释？是否涉嫌财务造假

博通属于芯片级，OBU射频芯片是千万量级，积累了这么多年，产品设计制造经验丰富，行业应用可以快速横行扩张的，国内类似企业还是不多的...
而万集.金溢是应用级，OBU产品技术门槛不高的，主要是商务方面的运作，和各大发行银行以及告诉公路管理局，现在还有和微信支付宝合作的，但OBU是需要每台车都安装设备，加一张费用卡，且其电池有寿命期限；收费站也要配套RSU，而且还要专用车道； 而现在应用广泛的车牌识别，相机及算法技术已经非常成熟，车上不需要增加东西，且不受车道限制，你说这种产品应用是不是迟早被替代？
所以金溢才去做电子车牌以及V2X，但15年到现在出了啥成果么？

你说的我都认可，金溢和万集这两个最近几年的年报，具体到每年卖出的obu数量我也统计过，说实话从规模上，万集不如金溢，但从最近的增速上，万集表现的优于金溢，两个公司的实际控制人也都很厉害，比较专注这个领域，当然这两个都是三线我也认可，如果是一线早就不是这个市值体量。再说到博通，我也仔细看了，市盈率和除etc外芯片产品的爆发力都不够强，现在市值73亿并不算低，当然芯片股也没太便宜的，比如韦尔、全志、中颖、兆易等，其实都不如汇顶，这里不是比谁好的问题，而是比谁空间更大、弹性更高的问题，如果说今年万集、金溢、博通如果净利都是1亿，那我肯定选市值最低的，也更有潜力的，您是业内，肯定比我更专业，我只是站在市场角度去理解这些