$国机汽车(SH600335)$
711暴跌至今，从高点12.3到现在8.5接近30的点跌幅。不见国机有任何维护股价的行为，只有几只无脑多狗找各种旧新闻，YY和攻击吹哨人。
难得这两天终于安静了两天，大家理性讨论下:
纯价值投资中汽工程的，中气工程到底市值几何？
中汽工程未来两三年增长点又在那个方向？
先检讨一下中气工程的价值，中汽工程近两年利润很不错，增长点主要是汽车新增产能产线自己储能产线的中标。其他进口车业务贡献的利润几乎可以忽略不计，而且占用大量现金。
在目前发改委和工信部严禁纯电汽车产能新增和代工的背景下，汽车产线设备板块的业务预计会有较大缩水，只剩下储能和国外汽车产线设备的这个方向，所以一带一路概念对中汽工程到底多少加持，个人认知水平目前还解析不了。
回到之前被热炒的智俊汽车战投或者代工的点。国机股价从4出头摸到接近13快的高度，快3倍的涨幅，可谓长势良好。市场上表现能媲美的股票有几只？还有如此多的人不满足，叫嚣市值千亿，股价破百？真是人有多大胆，地就有多大产嘛？
最近两周多狗被狠狠打脸，但是股价还在8.5以上，早期21年进入的人还有将近一倍的利润，如果一旦确定滴滴合作破裂，股价还能维持8元以上吗？顺便提出两个疑问:
1,除机构投资者，单纯价投国机工程资金比例有5%吗？
2,假设智俊最终破产清算结局，认为国机工程股价值10块以上的比例能不能超过5%？
从目前股价优势，以上两个问题的答案都是否定的。那么国机股价的进一步崩塌只等滴滴官宣合作失败或者解散造车团队了。
不要去妄想什么百度小米了。滴滴谈判将近两年都没有成功，百度的极度已经卖身吉利，更不可能蹚这浑水。但凡汽车圈混过都清楚，赣州那地方，一没有地理优势，二没有产业配套。已经濒临破产的众泰，海马哪个工厂都比智俊要好，还没有民营企业最害怕的国资参股拖后腿的担忧。
所以我很好奇，YY唱多的人是输了不甘心，还是别有用心找人接盘？
没有了智俊这个点，个人认为国机价值八块都算多，想突破近期13的高点更是天方夜谭，除非发改委和工信部汽车政策松动，解禁的机构操作，否则股价回到6块都有可能