追梦忆梦 的讨论

你这就扯淡了，烧油能烧几个钱。大排量是一种攀比，肯定不是因为费钱。有钱人没这么肤浅。大排量发动机是动力上的攀比。

问题是大功率的电机不比大排量发动机更强？大排量发动机的车只剩情怀，实用性上被吊打。何来刚需一说呢？

那是因为主流电动车厂商还在家用市场打拼。没时间顾及到越野这个小细分市场。到时候电动技术下沉到越野市场，长城建立的大排量燃油车产能只能全部卖废铁。

还在大排量燃油车[吐血]，脑筋固定死在燃油车上了。大排量燃油发动机被电动机吊打，研发这破玩意有啥用。不是因为几个积分被吊打懂吗？发动机的各方面性能都不如电机。

受疫情和油价上涨影响，导致今年燃油车销量下降，所以积分贬值了，但是双积分政策是越来越严的，打个比方，今年1.5排量的燃油车还不算负积分，明年就算负积分了，标准逐年提升的。 BBA 丰田大众这些车企本来在新能源车就没有竞争力，燃油车政策一收紧。就会必然导致其最赚钱的燃油汽车利润会大打折扣，最终这个空出来的市场会被国产汽车填补。

逻辑一点都不清奇，你自己去看看BBA 丰田大众 还有在卖超过3.0排量的新车吗？

我可以这么和你说吧，未来你说的BBA 丰田大众，因为积分缺口巨大，在中国市场将会没有资格卖大排量汽车，一个积分5000块钱，3.0L大排量汽车要3个积分。你觉得这些日系德系会出这1万5千块钱卖车吗？今后有资格卖大排量燃油汽车的就是长城，比亚迪。但是比亚迪现在还没有大排量汽车，所以今后你在中国市场可以买到的大排量汽车只有长城。还不懂吗？

这些么多字不如好好查查数据，去年全球新能源最大销量的是特斯拉，第二是上汽，第三是大众。

比亚迪硬派越野快出来了

你电机跑一公里才多点钱，大排量要多少钱，有钱人最怕啥？最怕钱花不出去，不把钱花出去怎么证明自己是有钱人？