首机这样的数据也难怪机构不碰机场了。的确看不到清晰的拐点
笨大有没有推演过如果7月开会进行改革消费税，会不会对目前免税格局有影响？
1、免税免关税、增值税、消费税，关税其实是最少的。免税的品类其实不是受鼓励去消费的，尤其烟酒和部分奢侈品，有点惩罚性的高税收在里面，短期看不到大幅降低的预期
2、中免和跨境电商比的竞争优势不只是价格
3、海南封关对中免有利有弊，具体政策没出来前利多还是弊多不好说
是的，可选消费受宏观影响还是比较大，高端白酒也一样，要说防御能力还是大型水电站、电信运营商、高速这类的。
中免在意的是进店消费的客单价，机场通用的是全体旅客的客单价，所以中免说客单新高也是可能的，但是转化率太低了，说明真正的高净值人群消费能力变化不大，其余旅客就节衣缩食了。
应该是这么理解的，一个是按实际消费的消费者平均消费金额，一个是按全体客流量的平均消费金额。
2019年上海机场是358，说明还是依然远远落后2019年
中免说话云里雾里的，账户有现金，也没有市值管理。说有那么多来调研的品牌，就是今年不知道能开几家精品店。
中免一只想高清几个问题：对外贸易关税长期来看如果持续降低中免的竞争优势怎么保持呢？目前很多品类跟其他外贸平台商好像价格优势也不是很大。另外海南封关，中免在海南那么大的投资，相比海南其他购物通道，竞争优势到底是扩大了还是缩小了