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回复@st海机: 中免和上机的区别不在这些细节,是两家商业模式完全不同的企业,看个人偏好了。上机核心的东西我认为没有变,最近长三角围绕交通枢纽建设的新闻不少,这都是长期的利好。眼前的困难随着时间推移都可以解决。//@st海机:回复@0笨笨0:扣点下降+其他机场客单价上升,再叠加中免的股价,能否得出中免性价比大于上海机场的结论呢?
引用:
2024-06-17 16:45
【上海浦东机场口岸单日国际客流破10万 今年外国人入出境数量增240%】从上海机场边检站获悉,昨日,浦东机场口岸单日国际客流突破10万人次,达到103213人次,创下近四年来的单日客流纪录,其中出入境人员9.4万人次,直接过境免办边检手续人员0.9万人次。据统计,今年上海机场边检站已查验入出境外...

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笨大,有一点疑惑,两家公司商业模式不同,但是房东和租户,其实是不是利益共同体的关系? 假设在扣点率回不去40%的情况下(外面仁川机场去年招标其实也就20多),上机的困难解决了,是不是中免的困难也同样就解决了?

06-17 19:15

最近好像对出境旅客购买免税商品不卡限额了。

06-17 19:10

线下免税店免税香化商品应该与电商平台拉开肉眼可见的价格差距,刺激旅客的购物欲望;而线上平台则咬住电商平台的同等价位即可。

06-17 17:40

上机的成长空间还很大,中免已经7788了