昨天我再次联系机场,准备写一篇专栏,现在正收集资料。
机场和中免是共生关系,而且奢侈品生意是中国和西方国家贸易平衡器,还有很大的增量
就是大家质疑中国机场面子工程,大而浪费,建议机场招商造车新势力,将浦东机场办成永恒的车展中心。
现在虹桥机场已经引进蔚来客户贵宾厅,我的建议是车展和客户贵宾厅同时引入。
中国的互联网现在做的都是广告,游戏转化现金流的生意,而机场完全当作一个体量小转发率高的平台。
其实造车新势力也只要摆当季主力车型,占地不多。而且也摆脱了大而无用的口碑。
昨天我再次联系机场,准备写一篇专栏,现在正收集资料。
机场和中免是共生关系,而且奢侈品生意是中国和西方国家贸易平衡器,还有很大的增量
就是大家质疑中国机场面子工程,大而浪费,建议机场招商造车新势力,将浦东机场办成永恒的车展中心。
现在虹桥机场已经引进蔚来客户贵宾厅,我的建议是车展和客户贵宾厅同时引入。
中国的互联网现在做的都是广告,游戏转化现金流的生意,而机场完全当作一个体量小转发率高的平台。