回复@纹枰默卒: 你这个文章的逻辑就不对，像刚学完财报出来瞎写一逼//@纹枰默卒:回复@今日话题:第一次看上海机场的报表
1、货币资金103亿，营收109亿，净利润50亿
这个。。。。 50%净利率实在太高了，公司一旦碰到黑天鹅怎么办，就比如今年的新冠
2、应收账款16.6亿，应付账款5.7亿，预收账款0.14亿
这个。。。。 自己体会
竟然评论里还有人来和我提公司的垄断优势，呵呵，应收比应付还高，还垄断优势，傻逼一样的
3、投资收益11.5亿，去年也有8.9亿
这个什么情况。。。。。年年都有投资收益的，还做到利润表里算营收的
4、三费里，研发费用是0，财务费用是负的，看了下全是利息收入，共2.08亿，这个正常
5、经营活动产生的现金流量净额48.8亿，投资活动产生的现金流量净额-18.1亿，筹资活动产生的现金流量净额-14.8亿，这个可以，说明公司经营活动产生的现金流能覆盖投资和筹资，上海机场要比前几天看的蒙牛报表好许多
而且极端一点，就算今年新冠，销售为0，投资活动和筹资活动产生的现金流量净额大约是-33亿的样子，对比货币资金103亿，公司起码能顶3年，更何况3年里还可以举债

总结一下，上海机场就是一个吃政策红利的企业，研发费用是0，长期无成长性，但是货币资金健康，长期也无破产可能性
故，股价暴涨无理、暴跌也无理，股价就是应该一个长期横盘、小幅上扬的格局，上扬的幅度取决于分红的力度
故，我认为，上海机场近5年翻6倍的走势非常不合理，应该有个暴跌修正，新冠只是导火索