POTEN油輪意見
墨西哥怎麼辦
墨西哥的變化可能重新洗牌區域石油流動
在能源方面，墨西哥和美國有着多年的共生關係。墨西哥原油生產的很大一部分出口到其北部鄰國(主要是美國海灣)，美國煉油廠將精煉後的產品運回墨西哥。由於這些國家地理上接近，這是完全有道理的。在1995-2005年期間，墨西哥與Venezuela、Saudi Arabia和加拿大爭奪美國最大原油出口國的寶座。這已經不再是一個競爭:加拿大讓之前的競爭對手相形見絀，而Saudi Arabia則將重心更多地轉向了亞洲。在2019年美國製裁 Venezuela之前，這兩個地區生產商對美國的出口量仍然相當接近，儘管比21世紀初低了50%。與幾乎完全使用輸油管道的加拿大不同，Venezuela和墨西哥使用油輪將原油運往美國。多年來，這爲非洲裔美國人提供了大量的就業機會。海灣地區。然而，自2023年底以來，墨西哥的出口總體上，特別是對美國的出口明顯下降。這一下降的原因是什麼?將對該地區及以外的油輪市場產生什麼影響?我們將在今天的《油輪意見》中討論這個問題。
幾十年來，墨西哥一直是石油生產國。這個國家在1910年墨西哥革命之前就開始生產了。主要的西方石油公司都參與了墨西哥的石油工業，直到1938年墨西哥政府在 PEMEX(墨西哥石油公司)下將該工業國有化，以重新控制其石油資源。墨西哥的產量在1970年代和1980年代迅速增加，達到每天300萬桶。墨西哥石油產量在本世紀初達到峯值，約爲3.8Mb/d，之後逐漸下降。今天，原油產量下降到約2.0Mb/d。2013年，墨西哥修改了憲法，自其國有化以來首次允許私人(國內外)投資進入能源部門。目的是扭轉產量下降的趨勢。然而，現任政府在總統洛佩斯·奥夫拉多爾(Lopez Obrador)的領導下，並不贊成開放能源部門，而是把重點放在促進國內煉油業上。這意味着提高現有煉油廠的利用率，並投資於新的產能(多斯博卡斯煉油廠)。
今年4月，墨西哥石油公司宣佈，他們將取消高達43.6萬桶/天的原油出口，以便這些桶可以在國內加工。這導致出口下降，特別是對美國的出口。然而，最近墨西哥兩家煉油廠的火災可能(暫時)使更多的原油再次出口。然而，如圖1所示，墨西哥的出口量從2023年10月的1.25 Mb/d開始下降。
至4月62.5萬桶/日。毫不奇怪，對美國的出口下降最大，從870,000桶/天降至405,000桶/天。墨西哥出口可能會暫時恢復，但長期趨勢可能是下降的，這是更多的國內需求和有限的生產增長潛力的結合。
墨西哥出口下滑給美國海灣地區的煉油廠帶來了挑戰。墨西哥的主要出口品級是瑪雅(Maya)，這是一種重酸(高硫)原油，是擁有重大升級產能的美國海灣煉油廠的理想選擇。這些美國煉油商將不得不尋找替代品。Venezuela是一個選擇，但最近又恢復了對該國的制裁，因此出口量將繼續受到限制。重質原油的另一個來源是加拿大，但跨山管道(TMX)擴張的啓動可能會使加拿大原油更昂貴和/或更難獲得。如果地區供應有限，美國煉油廠也可以轉向中東，購買更重的含硫原油。看來，這種情況已經發生了。Vortexa最近報告稱，沙特原油運往美國海灣的數量顯著增加。
這一切對航運意味着什麼?墨西哥出口減少將對阿芙拉產生負面影響。然而，這些都是很短的航程，因此噸英里的影響是有限的，不像TMX的擴張，創造了長途Aframax的需求。如果來自Saudi Arabia的流量的增加被證明不僅僅是一個暫時的現象，這也可能對VLCC市場有利
