$中远海能(SH600026)$
今天的文章關於兩艘2011-12年由Sinokor擁有的韓國建造的VLCC，它們於3-4月在Norway和英國因多次違規而被留置。其中一些問題與文件丟失和船員問題有關，但也與船舶的結構狀況有關，“防火門”，“水密門”和“一些甲板區域的腐蝕”，兩艘船都被送往修理廠。
大部分問題似乎與維修保养有關，但在韓國優質船廠建造的12-13年船齡的船舶仍然存在這樣的問題让人意外。半數以上的VLCC船隊(54%)是在2012年及更早的時候建造的。昂貴和耗時的特别調查和一般維護將成爲未來幾年內日益增長的重點領域，我們應該看到生產力的急劇下降作爲結果。
船齡超過20年的船舶，生產率每損失爲25%，今後每年將減少約1-1.5%。換句話說，在未來三年，僅僅是船舶進入20歲這一簡單的生產力損失就可以減輕所有新造船交付的影響。實際上，甚至在我們考慮拆除活動之前，有效產能就零增長。
