皖通高速资产注入的顺序或者注入时点不好，如果现在皖通高速股价是2pb而不是港股的0.5pb，可能就不显得注入资产价格太高了，从这个角度说，二级市场的资产尤其是有现金流的资产，可能面临一场国有资产重估的上涨，才有利于后续大面积的注入（盘活存量资产，变现未来现金流，跟卖70年土地使用权一个道理），为什么二级市场价格低，是因为国企一贯不厚待中小股东的结果，这属于种瓜得瓜的反噬，等用的到的时候发现麻烦了，太聪明的结果。。
现在地方政府卖地收入减少，需要新的资金来源支撑以前撑大的胃口，紧日子哪那么甘心过的，各省高速公路上市公司账上，正好囤积了大量资金，并拥有便宜的银行信贷额度，发行可转债和增发的便利，分红只能拿走一部分甚至只是当年的一部分，现实路径是开始注入资产拿走现金，君不见$大秦铁路(SH601006)$ 注入土地，让上市公司通过可转债融资320亿，一把取走相当于自己十年的分红额，活熊取胆的活儿熟练无比，这也是国有企业上市的初心（盘活资产）。
$皖通高速(SH600012)$ 这笔资产注入可能只是开始，其他账上拥有大量现金的国企，比如高速，铁路，燃气，传媒都有可能开始这个进程。
$中国建筑(SH601668)$@今日话题