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目前智驾哪家都不会差，大部分半年，最多一年时间都会赶上第一梯队，基本上没啥太大的门槛，大家都大差不差，无论是华为，蔚来小鹏理想，还是其他公司合资厂商的产品，只要硬件上支持，后面在智驾上的体验区别都很小。智驾也会平权。
例如：第三方智驾公司Momenta 最新的版本已经是端到端（当然也是无图）了，这个工程进度看起来和华为差不太多，比其他玩家都更快一些。目前用Momenta的国内客户有比亚迪，长城，吉利，上汽，广汽等等。值得注意的是，上汽、通用、丰田等主机厂既为Momenta的投资方，亦为Momenta的重要客户；而其与奔驰的合作或将于明年落地。
看样你是买了理想汽车，这是你希望能够追平，然后理想大涨。
实际上呢？很难很难。智驾核心是靠算力，华为智驾算力是其他之和，没有算力怎么玩智驾。
还有智驾车跑的公里数，这个经验值，华为已经跑了几亿公里了，其他家还处于智驾研发阶段。华为智驾车每天几十万辆在跑，都在增加公里数。
其他车企拿什么去追平，再说，其他车企智驾研发团队水平会超越华为团队的研发水准吗？
华为智驾就是和其他车企同时起步，你认为，以华为团队战斗力，会不会还是领先？
看样你是买了理想汽车，这是你希望能够追平，然后理想大涨。
实际上呢？很难很难。智驾核心是靠算力，华为智驾算力是其他之和，没有算力怎么玩智驾。
还有智驾车跑的公里数，这个经验值，华为已经跑了几亿公里了，其他家还处于智驾研发阶段。华为智驾车每天几十万辆在跑，都在增加公里数。
其他车企拿什么去追平，再说，其他车企智驾研发团队水平会超越华为团队的研发水准吗？
华为智驾就是和其他车企同时起步，你认为，以华为团队战斗力，会不会还是领先？
智驾分能用和好用，能用大家都有能用，但是没几家好用。还有各种差异化的智能功能，比如遥控泊车，代客泊车。
智驾将在二年内百花齐放，成标配，甚至免费。
你很有奉献精神！在中国真正的精英和骨干都只相信华为，也只敢相信华为！别家要么技术有问题要么背景有问题，这些东西关键时刻都会要你的命！
智驾还是要小心用。再高端的电子设备总会有死机的时候，一次就是大麻烦
汽车也差不多，为啥会分出一流二流三流企业？
国内几家都是垃圾。
在特斯拉等公司的引领下，Transformer架构逐渐成为主流，目前国内几家智驾都是这个架构，大家没有代差，差的就是投入的资源多少的问题，所以几家核心公司都会出自己的智驾系统，性能也差不多。